حكومات وشركات عالمية يخططون لبناء 1600 محطة لإنتاج الهيدروجين الأخضر

– بلومبرج: قلة إقبال العملاء على شراء هذا النوع من الوقود يعرض تشغيل محطات الوقود للخطر

ووفقا لتقرير لوكالة بلومبرج، تخطط الشركات والحكومات حول العالم لبناء 1600 محطة لإنتاج الهيدروجين الأخضر. ومع ذلك، هناك مشكلة: الغالبية العظمى من هذه المشاريع تفتقر إلى العملاء الراغبين في شراء هذا النوع من الوقود.

على الرغم من وجود بعض اتفاقيات شراء الهيدروجين، إلا أن معظمها غامض وغير ملزم، وبالتالي يمكن تجاهلها بحرية إذا تراجع المشترون المحتملون عن التزاماتهم. نتيجة ل؛ إن العديد من المشاريع التي تروج لها بحماس الدول التي تسعى إلى التفوق في إنتاج الهيدروجين “حتى تتمكن من احتلال صدارة القطاع وتصبح مثل المملكة العربية السعودية في قطاع النفط” قد لا ترى النور أبداً.

يظهر تقرير BloombergNEF أن 12% فقط من محطات الهيدروجين التي تعتبر منخفضة الكربون لأنها تتجنب استخدام الغاز الطبيعي أو تحد من انبعاثات الكربون لديها عملاء لديهم اتفاقيات ثابتة لاستخدام الوقود.

يقول العديد من المحللين إنه لا توجد طريقة أخرى لإزالة الكربون من صناعات الصلب والشحن وغيرها من الصناعات التي لا يمكن تشغيلها بسهولة بالكهرباء.

وتشير تقديرات بلومبرج إن إي إف إلى أنه لتخليص الاقتصاد العالمي من انبعاثات الكربون، سيحتاج العالم إلى استهلاك 390 مليون طن من الهيدروجين سنويًا بحلول عام 2050، أي أكثر من أربعة أضعاف الكمية المستخدمة اليوم. “لكن الأمر ليس بهذه البساطة كما تستطيع معظم الشركات القيام به.” العمل على “الهيدروجين يحتاج إلى معدات جديدة ومكلفة لاستخدامه”، وهو القرار الذي تتردد في اتخاذه.

ويظهر تقرير بلومبرج NEF أن إنتاج الهيدروجين باستخدام الطاقة النظيفة أغلى بأربع مرات من إنتاجه من الغاز الطبيعي، وأنه من الصعب بناء البنية التحتية اللازمة لتوفير الهيدروجين، وهذا لا يؤثر فقط على محطات الإنتاج، ولكن أيضًا على خطوط الأنابيب للنقل هذا. وهذا صحيح بشكل خاص عندما يتقلب الطلب على مر السنين.

تقول لورا لوس، الرئيس التنفيذي لشركة HighStore Energy: “إنه لا يختلف عن أي مشروع كبير آخر لتطوير الطاقة”. لم يتم بناء خطوط أنابيب الغاز الطبيعي بدون عملاء، وقد تلقت شركتهم خطاب نوايا حصريًا لتزويد مصنع الحديد السويدي SSAB بالهيدروجين.

وأعلنت الدول التي لديها القدرة على توليد كميات كبيرة من الطاقة المتجددة، مثل تشيلي بقوة الرياح وأستراليا ومصر بالطاقة الشمسية، عن أهداف رئيسية لإنتاج الهيدروجين، والذي سيكون للتصدير بشكل أساسي، كما تم الإعلان عن أكثر من 360 محطة في عام 2018. الصين وحدها.

وفي الوقت نفسه، حدد الاتحاد الأوروبي هدفا يتمثل في إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين الخالي من الكربون بحلول عام 2030 مع استيراد كمية مماثلة. وفي الولايات المتحدة، خصص الرئيس جو بايدن 8 مليارات دولار لإنشاء “مراكز الهيدروجين”، وهي مجموعات من الشركات التي تنتج وتستخدم الوقود.