رئيس الوزراء يتفقد أعمال إنشاء وتنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع خلال زيارته لرأس الحكمة

– مدبولي يؤكد استعداد الدولة للتوسع في تنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام في مختلف أنحاء الجمهورية بما يسهم في تحقيق أهداف التنمية.

وخلال زيارته لمدينة رأس الحكمة اليوم؛ لمتابعة موقف تسليم قطع الأراضي البديلة للأسر المستحقة، أكد رئيس الوزراء د. شهد مصطفى مدبولي والوفد المرافق له، أعمال إنشاء محطة قطار رأس الحكمة، والتي يتم تنفيذها ضمن مشروع الخط الأول لشبكة السكة الحديد الهضبة، حيث كان في استقبالهم مسئولو وزارة النقل.وأشار رئيس مجلس الوزراء في بداية الزيارة إلى حرص الدولة على التوسع في تنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام في مختلف أنحاء الجمهورية بما يسهم في تحقيق أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويحقق المزيد الأهداف المرجوة في العديد من القطاعات، مشيرا إلى دور هذه المشاريع، بما في ذلك مشروع شبكة القطارات الكهربائية عالية السرعة، الذي يربط العديد من مجالات التنمية الجديدة أو القائمة في البناء والصناعة والزراعة والسياحة، وذلك من أجل تعظيم المهارات والقدرات التي نمتلكها في هذه القطاعات. وأشار الفريق كامل الوزير، خلال الجولة، إلى أن مشروع الخط الأول لشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) يبلغ طوله 675 كيلومترا ويصل عدد محطاته إلى 21 محطة. بالإضافة إلى عدد 1 مركز قيادة وسيطرة، ويضم الأسطول 21 محطة. الوحدات المتحركة المخصصة للخط هي 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 قطارًا للشحن. الممر اللوجستي بالدخيلة.وشاهد رئيس مجلس الوزراء والوفد المرافق له عرضا عن محطة رأس الحكمة، أشير خلاله إلى أن المحطة ستقام على مساحة 142.800 متر مربع وتتكون من ثلاثة طوابق وثلاث منصات وأربعة مسارات، وتضم 8 سلالم كهربائية، عدد 14 سلم كهربائي عادي، و6 مصاعد.كما استمع رئيس الوزراء إلى خطة حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطة وحتى الوصول إلى صالات التذاكر وحركة المرور بين المنصات، وكذلك خطة الإدارة والاستغلال الأمثل لجميع المساحات بالمحطة، حيث تعد هذه المحطة يقع على طريق القطار السريع بجوار الطريق الساحلي الدولي وأمام مدينة رأس الحكمة ويساهم في إمداد سكانها وعمالها وزوارها وكذلك مرور الطريق السريع القطار السريع والذي يمثل حافزاً إيجابياً للطلب عليه سواء للعمل أو السياحة أو الإقامة هناك، خاصة في ظل المشاريع الاستثمارية والسياحية والتنموية المخطط لها والتي تحتاج إلى عمالة ووسائل نقل آمنة وسريعة وحديثة .بعد ذلك ألقى اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق محاضرة عن التعريف بشبكة القطارات الكهربائية السريعة بشكل عام، مشيراً إلى أن إجمالي طول الشبكة يصل إلى 2000 كيلومتر وتضم ثلاثة خطوط: الخط الأول. (السخنة / العلمين / مطروح) بطول 1100 كم والخط الثالث (قنا / الغردقة / سفاجا) بطول 225 كم إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 60 بإجمالي 2 ورش رئيسية و6 ورش عمرة خفيفة . ويبلغ عدد القطارات السريعة على الخطوط الثلاثة 41، وعدد القطارات الإقليمية 94، ويوجد 41 قطار شحن يعمل على الخطوط الثلاثة. وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، خلال الجولة، أن العمل في مشروع الخط الأول لشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة جارٍ، كما أن العمل في إنشاء محطات المشروع يتقدم وكل شيء تم الانتهاء من الأعمال بعد إجراء القياسات عالية الجودة والعمل على مدار الساعة لإنجاز المشروع في الموعد المحدد.

ونوه كامل الوزير في كلمته بإنجازات تحالف (سيمنس / أوراسكوم / المقاولون العرب) في تنفيذ أعمال البازلت وتركيب القضبان والأعمدة الكهربائية تمهيداً لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، كما أشار إلى الجدول الزمني لتنفيذ الأعمال البازلتية. تصنيع وتسليم الوحدات المتنقلة للخط الأول من الشبكة، حيث تم الانتهاء من إنتاج ثلاثة قطارات سريعة (فيلارو) ويجري حالياً تصنيع قطارين آخرين. كما تم الانتهاء من خمسة قطارات إقليمية (ديسيرو) وشحنها إلى القاهرة، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع جرارين. كما أكد أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يعد ملحمة كبيرة يجري تنفيذها على أراضي مصر، لافتًا إلى أن هذه الشبكة ستغطي جميع أنحاء الجمهورية، بالإضافة إلى أنها شرايين التنمية التي المساهمة فيها وتخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية بحلوان و15 مايو وبرج العرب والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية، كما تخدم السياحة والثقافة والتاريخ والدينية والتاريخية. المناطق الشاطئية في مصر مثل على سبيل المثال المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها من الأماكن السياحية في مصر.وأضاف: كما أنه سيخدم المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكي وشرق العوينات، كما سيساهم في إنشاء محاور لوجستية تربط البحر الأحمر بالبحر الأحمر. يربط البحر الأبيض المتوسط وكذلك شمال وجنوب البلاد، وكذلك ربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. كما أن ربط المناطق السياحية المختلفة التي تجمع بين تنوع البرامج السياحية في سفر سياحي واحد سيساعد أيضًا على تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط من خلال ربط الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية ونقل البضائع ولا يخدم النظام بين الموانئ أهداف التنمية الحضرية المستدامة وإنشاء مراكز تنمية جديدة والحد من التلوث فحسب، بل يوفر أيضًا الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.