زيادة نولون الشحن بين المحافظات بنسبة 20% بعد ارتفاع أسعار المحروقات

شعبة المستوردين: انخفاض أسعار الشحن البحري من شرق آسيا بنسبة 42%

وقال مصطفى المكاوي عضو مجلس إدارة قطاع الاستيراد باتحاد الغرف التجارية المصرية إن تكلفة نقل البضائع بين المحافظات ارتفعت بنسبة 20 بالمئة هذا الأسبوع بعد زيادة أسعار الوقود يوم الجمعة الماضي.وأضاف المكاوي لـ«الشروق» أن أسعار المواد الخام في الأسواق المحلية لن ترتفع بنفس قدر ارتفاع تكاليف الشحن. وأوضح أن زيادة أجور الشحن البالغة 20% سيتم تقسيمها على إجمالي عدد البضائع المحملة بحيث لا تتجاوز حصة الكيلوجرام الواحد بضعة قروش.وأشار إلى أن آليات العرض والطلب تعد المحرك الرئيسي لأسعار السلع في الأسواق المحلية، التي تشهد حالياً ارتفاعاً كبيراً في المعروض من السلع مقابل تراجع نسبي في الطلب. ونتيجة لذلك، ظلت أسعار معظم السلع الأساسية مستقرة على الرغم من ارتفاع أسعار الوقود.وأعلنت لجنة تسعير المواد البترولية، الجمعة الماضية، عن زيادة أسعار البنزين والسولار جنيهين. ويعني هذا أن أسعار البنزين 95 أوكتان سترتفع إلى نحو 19 جنيها للتر، والبنزين 92 أوكتان إلى 17.25 جنيها للتر، والبنزين 80 أوكتان إلى نحو 15.75 جنيها للتر. وسيرتفع سعر السولار إلى 15.5 جنيه للتر، كما سيصل سعر الكيروسين إلى نحو 15.5 جنيه للتر.وقررت اللجنة زيادة سعر السولار المورد للمصانع إلى 10500 جنيه للطن، باستثناء وقود التدفئة المورد لمصانع الكهرباء والأغذية. كما تقرر أيضًا تثبيت سعر البنزين لتزويد المركبات بالوقود.وقالت وزارة البترول والثروة المعدنية في بيان لها الأسبوع الماضي إن الأسعار الحالية للمنتجات البترولية لن تتغير خلال الأشهر الستة المقبلة. وأوضح عضو مجلس إدارة إدارة الاستيراد أن أسعار شحن البضائع القادمة من شرق آسيا في النقل البحري الدولي انخفضت بنسبة 42% مقارنة بالعام السابق.وبحسب المكاوي فإن تكاليف شحن الحاوية مقاس 40 قدماً تتراوح حالياً بين 3 و4 آلاف دولار (مقارنة بـ7 آلاف دولار في العام الماضي). تبلغ تكلفة الحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا 2000 دولار (مقارنة بـ 3700 دولار في العام الماضي).ويرى أن تراجع أسعار الشحن من جنوب شرق آسيا يعود إلى الهدوء النسبي للتوترات الجيوسياسية في البحر منذ بداية العام الجاري مقارنة باندلاع الحرب الإسرائيلية على غزة أواخر عام 2023 وطوال عام 2024.وتوقع المكاوي أن تشهد أسعار النقل العالمية انخفاضاً كبيراً خلال الفترة المقبلة في حال استمرار فرض رسوم الرئيس الأميركي دونالد ترامب. وستؤدي هذه التعريفات الجمركية إلى تقليص التجارة العالمية وتقليص الطلب على الحاويات، مما سيؤدي بدوره إلى انخفاض الأسعار بشكل كبير.من جانبه، قال أحمد الزيني، رئيس مجلس إدارة غرفة نقل البضائع بدمياط، إن القطاع سيتأثر ليس فقط بارتفاع أسعار الوقود، ولكن أيضًا بارتفاع كبير في أسعار قطع الغيار والإطارات، وكذلك أجور العمالة. ونتيجة لذلك، بلغ متوسط الزيادة في أسعار الشحن داخل القاهرة 20% إجمالاً.وأضاف الزيني لـ«الشروق» أن الجمعية طلبت من الحكومة زيادة أسعار تعاقداتها بنسبة 20%، موضحاً أن الجمعية تنقل المواد الغذائية والقمح من الأراضي الزراعية إلى الصوامع نيابة عن الحكومة.