النقل تطرح 23 ميناء جاف ومنطقة لوجستية للاستثمار

طرحت وزارة النقل 23 ميناء جاف ومنطقة لوجستية للاستثمار وهي (ميناء السادات الجاف – ميناء برج العرب الجاف – ميناء سوهاج الجاف – ميناء قنا الجاف مع المنطقة اللوجستية الملحقة به – ميناء كوم أبو راضي الجاف ومنطقة لوجستية ببني سويف – ميناء أبو سمبل الجاف مع المنطقة اللوجستية الملحقة به – منطقة لوجستية مدينة السادات – منطقة لوجستية توشكي).بالإضافة إلى (المنطقة اللوجستية بمطروح – المنطقة اللوجستية بالسلوم – المناطق اللوجستية والموانئ الجافة بشبه جزيرة سيناء – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعريش) – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية ببغداد (طريق الإسماعيلية – العوجا) – المنطقة اللوجستية برأس سدر – المنطقة اللوجستية بالطور – المنطقة اللوجستية بالنقب – الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بطابا – المنطقة اللوجستية بالحسنة (طريق العريش – الحسنة – طابا) – المنطقة اللوجستية ببئر العبد).وقالت الوزارة في بيان لها اليوم الخميس، إن هذه المناطق جاءت في ضوء قيام الوزارة بإنشاء 33 ميناء جافاً ومنطقة لوجستية في أنحاء البلاد. وأشارت إلى أن هذه الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية تشكل مكونات أساسية لهذه الممرات اللوجستية وتعظم التعاون والشراكات مع القطاع الخاص الدولي والمحلي.وأضافت الوزارة أن ذلك يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية، والتخطيط لإنشاء سبعة ممرات لوجستية متكاملة، جاري تنفيذها حالياً لربط مناطق الإنتاج (الصناعي، الزراعي، التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة. وسيتم تحقيق ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية (الديزل/القطار فائق السرعة) أو شبكة من الطرق الرئيسية التي تمر عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على طول هذه الممرات.دعت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة المستثمرين ورجال الأعمال وكافة المصدرين والمصنعين إلى الاستثمار في الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية في مصر، نظراً للمميزات الكبيرة التي يتمتع بها هذا القطاع الذي يشهد حالياً تطوراً كبيراً في مصر.وأكدت أن هذه الموانئ تساهم في تعزيز حركة التجارة وتقليل ازدحام الموانئ البحرية بالبضائع والحاويات وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة وخفض التكلفة المرتفعة لنقل البضائع وتسهيل حركة وربط مواقع الإنتاج والاستهلاك وتقليل الآثار البيئية السلبية وتقليل وقت وكفاءة إجراءات التفتيش والتخليص الجمركي وتحقيق اقتصاديات الحجم في التوزيع للمستهلكين النهائيين من خلال الربط الفعال بالسكك الحديدية وتقليل الحوادث على شبكة الطرق القومية والحضرية وخلق فرص العمل وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد اللوجستية في مصر.وأعلنت الوزارة أن على المستثمرين الراغبين التوجه إلى الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بمبنى وزارة النقل بالحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة لإتمام الإجراءات وتوقيع العقد مع الهيئة.جدير بالذكر أن ميناء 6 أكتوبر الجاف الذي سيتم افتتاحه في يونيو 2023 يمثل نموذجا ناجحا للشراكة بين القطاعين العام والخاص ونقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات. بفضل مزاياها العديدة، تلعب دوراً بارزاً في تسهيل حركة التصدير والاستيراد وتجنب ازدحام الحاويات في الموانئ البحرية.يقوم الميناء بنقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية من الميناء إلى الموانئ البحرية. كما أنها توفر إجراءات جمركية سريعة وفعالة بالاعتماد على منصة رقمية متطورة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد بها مستودعات جمركية لتخزين البضائع الواردة (العامة والخاصة)، وتوفير خدمات ذات قيمة مضافة مثل تعبئة وتفريغ البضائع، وخلط المنتجات الأجنبية مع منتجات أجنبية أو محلية أخرى فقط لغرض إعادة التصدير، وكذلك إصلاح الحاويات وتفتيش الحاويات المبردة.ويعد الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة العاشر من رمضان نموذجاً ناجحاً آخر للشراكة مع القطاع الخاص لخدمة تدفقات التجارة. وسوف تساعد هذه المشاريع على الحد من ازدحام الموانئ البحرية بالبضائع والحاويات، وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة، وخفض تكاليف نقل البضائع المرتفعة، وتسهيل حركة وربط مواقع الإنتاج والاستهلاك، وتحقيق وفورات الحجم في التوزيع للمستهلكين النهائيين من خلال الربط السككي الفعال. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها ستعمل على تقليل عدد الحوادث على الطرق الوطنية وفي الشبكة الحضرية وخلق فرص العمل.