الهيئة القومية للأنفاق: تشغيل المرحلة الأولى من الخط الأول للقطار الكهربائي السريع على 3 مراحل

أعلن رئيس الهيئة القومية للأنفاق، طارق جويلي، أنه سيتم تشغيل الخط الأول لمشروع القطار السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) على ثلاث مراحل بطول 660 كيلومترا. وتمتد المرحلة الأولى من السخنة حتى مدينة السادس من أكتوبر، ثم المرحلة الثانية من مدينة السادس من أكتوبر حتى العلمين، ثم يعمل باقي الخط حتى نهايته في مرسى مطروح.

وقال جويلى، فى تصريحات صحفية، إنه من المقرر أن تدخل المرحلة الأولى من أول خط فائق السرعة التشغيل التجريبى في النصف الأول من عام 2026، وفقا للبرنامج الزمنى للمشروع. ومع ذلك، فإن قرار الإطلاق الرسمي يعتمد على شركة سيمنز الألمانية بالإضافة إلى الموافقات ورخص التشغيل.

وأضاف أنه رغم قرار تأجيل إنشاء المحطات، فإنه سيتم إنشاء مسارات وأرصفة لمحطتي سوان وألماظة في منطقة الساحل الشمالي. إلا أنه أكد أنه لن يتم بناء أنوية المحطات، مشيرا إلى أنه لأسباب تتعلق بالتكلفة تقرر تأجيل بناء المحطات مؤقتا حتى زيادة الكثافة السكانية وتطوير المنطقة بحلول عام 2030 أو 2035.

وفيما يتعلق بخطة إنشاء الخط الأول للمترو، أكد رئيس هيئة الأنفاق أنه من المنتظر تسليم أول قطار خلال ساعات بموجب العقد الجديد للقطارات المكيفة للخط الأول الذي وقعته الهيئة مع شركة ألستوم الفرنسية. وأشار إلى أن القطار سيستغرق ثلاثة أسابيع للوصول إلى ميناء الإسكندرية. وسيتم بعد ذلك إجراء الاختبارات اللازمة لاستكمال إنتاج القطارات المتبقية ضمن العقد والتأكد من مطابقتها للمواصفات المحددة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الصفقة بالكامل خلال ثلاث سنوات.

وعن موعد الانتهاء من مشروع مجمع الستوم الصناعي بالحي العربي بالإسكندرية، أوضح جويلى أنه وفقاً لمذكرة التفاهم الموقعة خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، فإن الشركة ستقوم بتوريد أنظمة ووحدات متحركة للخط السادس للمترو، والذي يتم حالياً دراسة المسار النهائي له. وأشار إلى أن مسار المرحلة الثالثة من مشروع القطار الخفيف، والتي ستمتد إلى منطقة العاشر من رمضان، سيتم تحديده أيضاً مع استشاري المشروع.