مصر تستورد 3.3 ألف سيارة صينية خلال شهرين بنمو 82%
وارتفعت واردات السيارات الأوروبية بنسبة 107%، والواردات الأميركية بنسبة 275%، والواردات اليابانية بنسبة 10%.
ارتفعت واردات مصر من السيارات الصينية بنسبة 82.4% خلال أول شهرين من عام 2025، لتصل إلى 3301 سيارة، مقابل 1721 سيارة في نفس الشهرين من العام الماضي، بحسب أحدث بيانات مجلس معلومات سوق السيارات (أميك).
ويرجع هذا الطلب المتزايد على السيارات الصينية إلى عدة عوامل، بما في ذلك الأسعار التنافسية والتكنولوجيا المتقدمة وتوافر قطع الغيار.
وبحسب تقرير صادر عن الشروق للأعمال والتمويل، ارتفعت أيضاً أعداد السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية بنسبة 39% خلال شهري يناير وفبراير، لتصل إلى 1,398,000 مركبة، مقابل 1,041,000 مركبة في الفترة نفسها من عام 2024.
وارتفعت واردات السيارات الأوروبية إلى مصر بنسبة 107% خلال الشهر ذاته، لتصل إلى 949 سيارة مقابل 313 سيارة.
وارتفعت واردات مصر من السيارات الأمريكية بنسبة 275%، لتصل إلى 243 سيارة فقط، مقابل 28 سيارة خلال الفترة نفسها. في الشهرين الأولين، تم استيراد حوالي 85 سيارة فقط من الهند، مقارنة بعدم استيراد أي شيء في الشهرين نفسهما من العام السابق.
في المقابل، انخفض عدد السيارات اليابانية المستوردة بنسبة 10% في الشهرين الأولين، ليصل إلى 1,630,000 سيارة مقارنة بـ 1,705,000 سيارة.
يذكر أن مبيعات السيارات في مصر ارتفعت بنسبة 136% في عام 2024 لتصل إلى 102.2 ألف سيارة، مقابل 90.3 ألف سيارة في الفترة المقابلة من عام 2023، بحسب أميك.
يوجد في مصر العديد من مصانع السيارات سواء المملوكة محلياً أو المملوكة للشركات الأم، ومنها نيسان صني، نيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جي 5، بي واي دي 3، لادا جرانتا، هيونداي النترا HD، هيونداي أكسنت RB، شيري تيجو، شيري أريزو، جيلي، شيفروليه أوبترا.
وتأمل الحكومة في تعزيز قطاع السيارات في مصر. وفي عام 2018، أصدرت قراراً يلزم بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محلياً في السيارات المجمعة في مصر عن 46%.
على مدى السنوات الثلاث الماضية، عانت صناعة السيارات المصرية من آثار حظر الاستيراد بسبب صعوبة الحصول على النقد الأجنبي. ونتيجة لانخفاض قيمة الجنيه المصري أمام الدولار، ارتفعت الأسعار في السوق المحلية أيضًا بنحو خمسة أضعاف.
وفي أوائل مارس/آذار الماضي، أعلن وزير المالية أحمد كجوك عن تخصيص مليار جنيه مصري في موازنة 2024/2025 الحالية لتمويل “استراتيجية توطين صناعة السيارات” في مصر وجذب شراكات استثمارية في قطاع تصنيع السيارات. ويتماشى ذلك مع هدف الحكومة بزيادة إنتاج السيارات بمكونات محلية بنسبة تزيد عن 45 بالمئة هذا العام.
ولتعزيز صناعة السيارات المحلية، تسعى مصر إلى تحويل المزيد من إنتاج السيارات إلى المنطقة وبالتالي تقليل الواردات. في أكتوبر 2024، قال الرئيس عبد الفتاح السيسي: “هل من المعقول أننا في مصر لا نستطيع إنتاج سيارات تلبي احتياجاتنا المحلية؟” وأوضح أنه إذا أردنا حل مشكلة الدولار، فلابد من تصنيع نسبة كبيرة من المنتجات محليا، وهذا ليس بالمهمة السهلة.
