وزير النقل: تنفيذ شبكة القطار السريع يواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالميا

رئيس وزراء ولاية بافاريا ونائب رئيس الوزراء يزوران محطة Verwaltungshauptstadt بالقطار الكهربائي فائق السرعة

تفقد رئيس وزراء ولاية بافاريا الحرة بجمهورية ألمانيا الاتحادية ماركوس سودر مشروع الخط الأول لشبكة القطارات فائقة السرعة (السخنة / العلمين / مطروح) وزار محطة سكة حديد العاصمة الإدارية مشروع الخط الأول، وكان في استقباله نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل كامل الوزير ورئيسا وزارة النقل والهيئة الوطنية للأنفاق.

وفي بداية الزيارة، استقبل وزير النقل رئيس الوزراء البافاري في محطة سكة حديد العاصمة، إحدى محطات الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة المكون من 21 محطة، والتي تعتبر واحدة حالياً ويجري تنفيذ ثلاثة مسارات تشكل شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة بطول إجمالي يبلغ 2000 كيلومتر، والذي يعتبر من أكبر مشاريع شركة سيمنز العالمية التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال.

وأوضح الوزير أن الخط الأول للقطار فائق السرعة يمتد من السخنة إلى مطروح، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة القاهرة وبرج العرب والعلمين، وأن لهذه الشبكة أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع كذلك. الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقال إنه بالتوازي سيتم تطوير عشرة آلاف كيلومتر من خط السكة الحديد، سيتم العمل في بعضها مع شركات ألمانية، مثل التعاون مع شركة سيمنز الألمانية في تطوير وتحديث أنظمة الإشارات على خط بنها/الإسماعيلية/بورسعيد. . مشيراً إلى أن الشبكة لها أيضاً أهمية كبيرة في ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية وخدمة الحركة السياحية.

وأضاف أن الخط الثاني للشبكة يبدأ من منطقة الهرم بالجيزة إلى منطقة أبو سمبل بأسوان ويمر بالمناطق السياحية الرئيسية في مصر، كما أن الخط الثالث للشبكة يربط الوجهات السياحية الرئيسية بالساحل الأحمر. البحر، أي مدينة الغردقة، والمقصد السياحي الرئيسي على ضفاف النيل مدينة الأقصر.

وأشار وزير النقل إلى أن هذا المشروع لن تنفذه إلا شركات ألمانية. وهناك تعاون جيد مع شركة هيرينكنشت الألمانية التي تقوم بتوريد جميع آلات الحفر لمترو الأنفاق. بالإضافة إلى أنها قامت بتوريد جميع آلات حفر الأنفاق لقناة السويس، وهناك تعاون كبير مع هذه الشركة الضخمة في تدريب المهندسين المصريين. كما يتم التعاون مع شركة يوروجيت وهاباج لويد في إدارة وتشغيل محطة تحيا مصر للحاويات بميناء دمياط، حيث ستكون هذه المحطة بميناء دمياط مركزًا لانطلاق الصادرات الألمانية إلى كافة دول الشرق الأوسط و أفريقيا وتعلن عن مفاوضات جارية مع دويتشه بان بشأن التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة.

كما استمع رئيس وزراء الدولة الألمانية والوزير إلى عرض حول شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي ينفذها تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب) بطول إجمالي 2000 كيلومتر للخطوط الثلاثة. بالإضافة إلى 65 كيلومترًا لمداخل الورش والوصلات إلى الموانئ الجافة وقضبان التخزين، هناك أيضًا 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 قطارًا للشحن قيد الاستخدام.

كما تم استعراض مشروع الخط الأول للشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) والذي يمتد مساره من السخنة إلى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبا إلى العياط وشمالا إلى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول 100 كيلومتر تقريبا. يبلغ طول الطريق حوالي 660 كيلومترًا ويتضمن 21 محطة قطار (13 محطة قطار سريع و8 محطات قطار إقليمية) بالإضافة إلى مركز للقيادة والتحكم. ويعد هذا الطريق جزءًا من الممر اللوجستي “السخنة/الدخيلة”.

بعد ذلك تم تفتيش المحطة. تعتبر محطة نقل لمختلف وسائل النقل إلى العاصمة الإدارية بمساحة تزيد عن 300 هكتار مع وجود مواقف سيارات ومناطق تجارية وتم الكشف عليها وتم رسم مخطط انسيابي لحركات الركاب من المدخل الرئيسي من المحطة إلى الوصول إلى صالات التذاكر وكذلك التنقل بين الأرصفة كخطة للإدارة والاستغلال الأمثل لجميع الغرف في المحطة.

توجه رئيس وزراء ولاية بارفاري ووزير النقل والحاضرون إلى نقطة صيانة القطارات المقامة على مساحة 50 هكتارا وتتسع لـ 10 قطارات، حيث تفقدوا أول قطار ديزيرو تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم تسليمها إلى مصر منذ أشهر قليلة، بالإضافة إلى الجدول الزمني لتصنيع وتسليم الوحدات المتنقلة للخط الأول من الشبكة.

وأكد الوزير أنه تم الانتهاء من إنتاج ثلاثة قطارات فائقة السرعة (فيلارو) وسيتم تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا سريعًا مخططًا للخط.

يُشار إلى أن وزير النقل قام خلال زيارته الأخيرة لمعرض إنوترانس الأسبوع الماضي بالعاصمة الألمانية برلين، بتفقد أحد قطارات فيلارو المخصصة لشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة في مصر، حيث بدأ إنتاج خمسة قطارات إقليمية (ديسيرو). تم الانتهاء من المشروع، وتم شحن أحدها إلى القاهرة، ويجري حاليًا تصنيع سبعة قطارات إضافية. تم تخصيص إجمالي 34 قطارًا إقليميًا لهذا المسار، كما تم الانتهاء من إنتاج جرارين للشحن الكهربائي و14 جرارًا للشحن.

وأوضح نائب الوزير، في تصريحات صحفية على هامش الزيارة، أن هذا المشروع يعد رمزًا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد العلاقات المتينة بين القيادة السياسية في البلدين والشعبين الصديقين، لافتًا إلى أن كافة أعمال البناء ستتم. يتم تنفيذ أعمال المشروعات والأنظمة بالمحطات بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة. يتم تنفيذ العمل على الأنظمة والوحدات المتنقلة من قبل شركة Siemens الألمانية.

وقال إن تنفيذ شبكة القطارات فائقة السرعة يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في بناء شبكة جماعية خضراء ومستدامة وصديقة للبيئة. نقل يواكب الطفرة التكنولوجية التي شهدها قطاع النقل على مستوى العالم.