33% انخفاضا فى أعداد الأتوبيسات المُجمعة محليا خلال أول 7 أشهر

• خلال نفس الفترة احتلت “شيفروليه” المركز الأول في السوق بحصة 31%

وفقاً لمجلس معلومات سوق السيارات (أميك)، واصل عدد الحافلات المجمعة محلياً تراجعه بنسبة 33.2% في الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري، ليصل إلى 2279 حافلة، مقارنة بـ 3411 حافلة في الفترة نفسها من عام 2023.

من ناحية أخرى، ارتفع عدد الحافلات المستوردة بالكامل من الخارج بنسبة 16% ليصل إلى 1319 حافلة في الفترة من يناير إلى يوليو 2024 مقارنة بـ 1137 حافلة في نفس الفترة من العام الماضي.

ومن حيث الحصة السوقية للحافلات، سيطرت شيفروليه خلال نفس الفترة على المركز الأول بنسبة 31%، تليها جولدن دراجون بنسبة 22%، والثالثة تويوتا بنسبة 17%، تليها ميتسوبيشي بنسبة 11%، ثم كينج لونج بحوالي 9%. والفوتون بنسبة 5% والمرسيدس بحوالي 3%.

يُشار إلى أن مبيعات سوق السيارات في مصر ارتفعت بنسبة 14.2% خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري لتصل إلى 49232 مركبة، مقابل 43140 مركبة في نفس الفترة من عام 2023، بحسب “أميك”.

وبحسب أميك، تراجعت مبيعات سيارات الركاب في مصر بنسبة 51% إلى مستوى قياسي بلغ 90.359.000 سيارة في 2023، مقارنة بـ 184.771.000 سيارة في 2022.

يوجد العديد من مصانع السيارات في مصر سواء لشركات محلية أو مملوكة لشركات أم، منها نيسان صني، نيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جي 5، BYD3، لادا جرانتا، هيونداي إلنترا HD، هيونداي أكسنت آر بي، شيري، شيري أريزو. .

وتأمل الحكومة في تعزيز قطاع السيارات في مصر. وفي عام 2018، أصدرت قرارًا بأن لا تقل نسبة المكونات المصنعة محليًا في السيارات المجمعة في مصر عن 46%.

وعانى قطاع السيارات في مصر خلال العامين الأخيرين من تبعات حظر الاستيراد بسبب صعوبة الحصول على العملة الأجنبية، بالإضافة إلى ارتفاع الأسعار في السوق المحلي بنحو خمسة أضعاف بسبب تراجع سعر الصرف. قيمة الجنيه مقابل الدولار.

وأطلقت مصر مبادرة لتسهيل استيراد السيارات على المصريين في الخارج على مرحلتين، بدأت الأولى في نوفمبر 2022 واستهدفت جمع ما يصل إلى 2.5 مليار دولار، لكن بعد انتهاء المبادرة في منتصف مايو الماضي، حان الوقت كانت العائدات تزيد قليلاً عن ثلث الهدف وبلغت 900 مليون دولار. وتم الانتهاء من المرحلة الثانية في أوائل شهر مايو.