مجلس النواب يوافق على منح التزام بناء وتطوير واستخدام محطة لوجستية بميناء الإسكندرية
مجلس النواب برئاسة المستشار د. وتجديد محطة لوجستية متكاملة لنقل وتخزين البضائع السائبة الجافة النظيفة على الرصيف (3/85) بميناء الإسكندرية.
وينص مشروع القانون في مادته الأولى على وجوب إنشاء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستخدام وصيانة وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة لنقل وتخزين البضائع السائبة الجافة النظيفة على الرصيف (3/ 85). ) في ميناء الإسكندرية ممنوحة لشركة مصر الهولندية لخدمات الشحن والتفريغ (أدسكو) وهي شركة مساهمة مصرية وفقا لأحكام العقد بهذا القانون وملحقاته.
وتنص المادة (2) من ذات المشروع على أن: تكون مدة التعهد الممنوحة لشركة المشروع المشار إليها في المادة (1) من هذا القانون ثلاثين سنة تبدأ من تاريخ استلام المتبرع التعهد تنفيذاً لأحكامه. من المادة (32) من الدستور المصري، التي تنص على ألا تزيد مدة منح حق استغلال الموارد الطبيعية أو إلزام المؤسسات العامة بالقانون على ثلاثين سنة.
كما نصت المادة الثالثة من مشروع القانون على أن ينشر هذا القانون في الجريدة الرسمية، ويعمل به من اليوم التالي لنشره.
يتضمن مبرر مشروع القانون منح التزام بالبناء ومواصلة تطوير البنية الفوقية والاستخدام والإدارة والتشغيل والاستخدام والصيانة وتجديد توفير محطة لوجستية متكاملة لنقل ورسو البضائع السائبة الجافة النظيفة. 2/85 مقترح بميناء الإسكندرية .
يأتي ذلك في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل جمهورية مصر العربية إلى مركز للتجارة والخدمات اللوجستية العالمية وفي ضوء قرارات المجلس الأعلى للاستثمار والتي تتضمن إقامة مشروعات استثمارية تساهم في إلى تطوير منظومة خدمات النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة، وضخ النقد الأجنبي في الاقتصاد المصري، وعلى وجه الخصوص، إقامة مشروعات لدعم توفير السلع الاستراتيجية من الحبوب والحبوب.
قررت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، تنفيذ البنية التحتية وتخصيص الأعمال الإنشائية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة محطة لوجستية متكاملة لنقل وتخزين البضائع السائبة الجافة النظيفة على البحر. رصيف (3/85) بميناء الإسكندرية إلى مشغل عالمي ذو خبرة عالمية في المجال، على أنه عند انتهاء العقد المزمع إبرامه أو في حالة الإنهاء المبكر يتم إعادة إمداد المحطة إلى الهيئة العامة للموانئ. ميناء الإسكندرية في حالة عمل جيدة.