وزير النقل يتابع تقدم معدلات تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري

تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كامل الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.رافق الوزير في جولته نائب وزير النقل البري اللواء ماجد عبد الحميد ورئيس الهيئة العامة للطرق والكباري اللواء حسام الدين مصطفى وإدارة الهيئة ورؤساء الهيئة. الشركات المنفذة واستشاري المشروع.وتابع الوزير سير معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع والتي تغطي المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي عبر كوبري الوراق.وبحسب إعلان الوزارة، الأحد، قال وزير النقل إنه سيتم إنشاء جسر جديد بالكامل بطول 2.25 كيلومتر شمال وجنوب الجسر الحالي، بحيث يكون الطريق على هذا المسار ثمانية مسارات في كل اتجاه.وأضاف أنه تم الانتهاء من أعمال الصيانة الكبرى والانتهاء من مناسيب الخرسانة والإسفلت وكذلك المفاصل الطولية والعرضية للكوبرى (9D) وفتحها أمام حركة المرور، بالإضافة إلى متابعة تنفيذ “طريق الإسكندرية الصحراوي”. /واحة”. “لينك” و”المريوطية/المنصورية” بطول إجمالي 34 مترًا.كما تابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل تنفيذ عدد من محاور النقل الجديدة التي سيتم إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين إلى الطريق الدائري مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري.بالإضافة إلى أعمال تنفيذ محور السكة الحديد (طريق الجزائر) داخل محافظة القاهرة في المسافة من التقاطع مع كوبري تونس إلى ميدان العرب والمرحلة الأولى من أعمال محور المريوطية على الضفتين الشرقية والغربية للمحيط ضفة بطول 20 كيلو متراً تربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي.وتابع وزير النقل خلال جولته سير العمل في تنفيذ طريق الوصول “السطحي” الذي يدور حول الطريق الدائري بعرض 10 أمتار من الخارج والداخل، وكذلك أعمال نظام النقل الذكي على الطرق. (إنه). )، الذي يحقق أعلى مستوى من الأمان على الطريق، والخطة الاستثمارية الإعلانية الشاملة للطريق الدائري. واهتم الوزير خلال الجولة بالنيوجيرسيات والعاكسات، فضلا عن الصيانة المستمرة للعلامات الإرشادية ونظافتها لزيادة السلامة على الطريق، فضلا عن استمرار أعمال النظافة وإزالة مخلفات البناء من الطريق. الطريق الدائري على مدار الساعة، وكذلك الاهتمام بإعادة التشجير في الأماكن المتوفرة على الطريق.كما تابع مشروع إنشاء وتنفيذ محطات الحافلات السريعة (BRT) الذي يجري تنفيذه في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بشأن ضرورة التوسع في تنفيذ شبكات نقل مستدامة وصديقة للبيئة.وتفقد الوزير عدداً من محطات: (أكاديمية الشرطة، السويس، عدلي منصور، السلام، عرابي، مؤسسة الزكاة، مسطرد، بهتيم وشبرا بنها الإسكندرية الزراعي…)، واطلع الوزير على قيادة المشروع يشمل 48 محطة.كما ناقش الوزير مع رئيس ورؤساء هيئة الطرق والجسور الموقف التنفيذي لمواقف الميكروباصات وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري والتي سيتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات وكيفية تنفيذها. ودمجها مع التيار في محطات حافلات النقل السريع (BRT) قيد الإنشاء وكذلك المناطق الفنية والإدارية لشحن الحافلات.وأوضح أن الطريق سيتكون من ستة مسارات للملاك ومن ثم مسار داخلي معزول لحافلات النقل السريع ليصبح المجموع سبعة مسارات في كل اتجاه، باستثناء جسر المنيب وجسر الوراق اللذين سيتكونان من ثمانية مسارات في كل اتجاه.وشدد الوزير على تكثيف العمل للإسراع في إنجاز هذا المشروع الهام الذي سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة إلى تحقيقه بمختلف المشاريع التي تنفذها، باعتباره وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تحقيق التنمية المستدامة. كما يهدف تسهيل حركة المواطنين ضمن خطة الحفاظ على الانضباط المروري والانسيابية على الطريق الدائري إلى منع الوقوف التعسفي على الطريق الدائري سواء على المسار أو في الأماكن السياحية أو في المنازل الخاصة بالشارع.وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل في تصريحات صحفية على هامش الجولة أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري يعد ملحمة من كافة النواحي ويتم تنفيذه على مدار الساعة. ونحن ندرك أننا نسابق الزمن لاستكمال المرحلة الثانية من هذا المشروع الهام.وقال إن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الأولى شملت إزالة طريق المريوطية / المنيب / الأوتوستراد / القاهرة الجديدة / السلام / مسطرد / الإسكندرية الزراعي وإزالة طريق المنصورية / الفيوم / الوادي. – تقاطع طريق الواحات بطول إجمالي 76 كيلو متراً.وأضاف أن أعمال التطوير ساعدت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، ومواجهة الحجم الكبير للحركة المرورية على مدار اليوم، بالإضافة إلى اختصار زمن سفر مستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك طاقة المركبات وتقليل الوقت المروري على الطريق بالسالب. التأثيرات على البيئة.وأشار الوزير إلى تنفيذ خطة الاستغلال الأمثل للمساحات الموجودة أسفل الكباري واستغلالها في إنشاء مواقف للحافلات الصغيرة ومناطق انتظار خدمة حافلات الـBRT، فضلا عن الاستغلال الأمثل للاستثمارات في محطات الـBRT.