بعد حديث رئيس الوزراء.. أسعار وخطوات تحويل السيارة للغاز الطبيعي

دكتور. أكد مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن هناك اهتماماً كبيراً بتحويل السيارات لتعمل بالغاز الطبيعي، وتحقيقاً لما بدأته الحكومة في هذا الملف، مما يسهم في توفير وقود أقل تكلفة مقارنة بالوقود التقليدي، بالإضافة إلى تحقيق أهداف تحقيق الأهداف البيئية وتقديم خيار أكبر للمستهلكين.

وأشار مدبولي، خلال مؤتمر صحفي، اليوم الأربعاء، بمقر مجلس الوزراء بالعاصمة الإدارية، إلى ضرورة مضاعفة عدد السيارات المخصصة للتحويل ووضع خطة لمضاعفة تحويل السيارات من البنزين إلى البنزين من 122 ألف سيارة. إلى 250 ألف سيارة.

ومع عزم الدولة على تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي ووضع برنامج حوافز لتشجيع المواطنين على ذلك، يجري الحديث في الشارع المصري عن شروط وخطوات وأسعار تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي.

وفي التقرير التالي نتناول شروط وخطوات تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي :

خطوات التحويل

لا تخضع المركبة لأي تغييرات في نظامها الأساسي، فقط على صمام الإمداد، المنظم، الحاقن، مقياس ضغط الغاز، أنبوب الغاز عالي الضغط، طقم تصريف تسرب الغاز، زجاجة الغاز، صنبور الزجاجة، قاعدة تثبيت الزجاجة، الوقود التبديل من البنزين أو الديزل للغاز وصمام الإغلاق للبنزين).

ويجب أثناء التحويل التأكد من وجود حماية للدائرة الكهربائية للسيارة وصمامات التسرب والحماية من الضغط الزائد، بالإضافة إلى صمام إغلاق لإغلاق الأسطوانة لعزلها عن السيارة بأكملها.

المستندات المطلوبة

1- نسختين من بطاقة الهوية سارية المفعول.

2- نسختين من رخصة قيادة المركبة صالحة لمدة شهر على الأقل من تاريخ العقد.

3- فاتورة مرافق حديثة (كهرباء، غاز، مياه) باسم صاحب السيارة.

4- استمارة الفحص المجاني المتوفرة في مراكز تعديل السيارات.

إذا أراد صاحب السيارة دفع قيمة المعدات بالتقسيط فيجب إضافة “كفيل” للشروط الموجودة ويجب أن تكون علاقته بالمقاول من الدرجة الأولى وعليه تقديم نسخة من بطاقة هويته وإيصال مرافق باسمه.

متوسط معدلات التحويل

تتراوح تكلفة تحويل السيارة لتعمل بالغاز الطبيعي من 11.095 جنية مصري للسيارات المكربنة، و12.190 جنية مصري للسيارات المحسنة و14.220 جنية مصري للسيارات المحقونة بالوقود.

يختلف سعر التحويل أيضًا حسب نوع مجموعة التحويل وسعة أسطوانة الغاز.

ما هي الأضرار التي يمكن أن تحدث للسيارة عند استخدام الغاز الطبيعي؟

وعلى الرغم من اقتصاديات «الغاز الطبيعي» المستخدم في السيارات، والذي يعادل المتر المكعب منه كفاءة لتر من البنزين أو وقود الديزل، إلا أن هناك شبهات بأضرار في المحرك ومنصة السيارة منذ إقراره من قبل هيئة الطرق والمواصلات. الحكومة عام 2006. فهل هذه الادعاءات صحيحة أم أنها شائعات؟

يؤكد خبير سيارات أن “الغاز الطبيعي” عند استخدامه بشكل غير صحيح يسبب أضراراً، وهو ما ينعكس في تآكل أسطوانات المحرك والصمامات، إذ ينتج عن احتراق الغاز نسبة عالية من الكبريت مقارنة بالبنزين والديزل.

كما تقل قدرة المحرك على السحب عند استخدام الغاز الطبيعي، حيث أن نسبة الكربون المنخفضة تعمل على تليين أجزاء المحرك، كما أن وزن أسطوانة الغاز التي تصل إلى 100 كجم عند امتلاءها يؤدي إلى زيادة الضغط على المحرك. هذا يقصر من العمر.

لكن المسؤولين أكدوا أن استخدام الغاز الطبيعي في السيارات آمن، لافتين إلى أن كل ما يتم تداوله عن أضرار الغاز الطبيعي على السيارات “مجرد شائعات”.

كيف يمكننا تجنب العيوب المحتملة لاستخدام الغاز الطبيعي؟

1- إذا اشتريت سيارة جديدة أو خضعت “لعمرة” لمحرك السيارة، تجنب استخدام الغاز الطبيعي قبل قيادة مسافة 5000 كيلومتر.

2- عند تشغيل المحرك استخدم البنزين أو الديزل أولاً ثم انتقل إلى الغاز عندما يصل المحرك إلى درجة الحرارة المناسبة.

3- قبل إطفاء المحرك، يتم أيضاً تحويل المحرك إلى البنزين أو الديزل لبضع ثوان، وبعدها يمكن إطفاء المحرك.

4- لتقليل وزن السيارة قدر الإمكان، يمكنك التخلص من الأوزان غير الضرورية في السيارة، أو موازنة الوزن الإجمالي للسيارة الذي يدعمه المحرك عند السحب، أو طلب تركيب أسطوانة مصنوعة من مادة الألياف الزجاجية الخفيفة عند تحويل.

إقرأ أيضاً:

الكشف عن المواصفات التفصيلية وأسعار سيارة Exceed RX المصرية الصنع… بالصور

توصيات ميشلان لاستخدام الإطارات لفترات أطول من المعتاد

سيارات شيري 2025 مستوردة في مصر بالأسعار الجديدة