رئيس الوزراء يتفقد الأوناش العملاقة بمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط
وبعد حضوره مراسم تشغيل وإطلاق أول رحلة لخط الرورو المصري الإيطالي ورفع العلم على السفينة “وادي العريش”، قال رئيس مجلس الوزراء د. مصطفى مدبولي إلى محطة تحيا مصر 1 للحاويات؛ لتفقد الأعمال الإنشائية التي تنفذها شركة تحالف دمياط المشغلة للمحطة، انضم إليه الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والمحافظ د. أيمن الشهابي يرافقه دمياط اللواء طارق عدلي رئيس هيئة ميناء دمياط ومسؤولي النقل البحري، بالإضافة إلى عدد من المديرين التنفيذيين بوزارة النقل وهيئة الموانئ.
واطلع رئيس الوزراء خلال التفقد على سرعة تنفيذ العمل، كما استمع من ممثلي الشركة إلى شرح عن المواصفات التي تم استلامها مؤخراً لرافعات المحطة. وهي عبارة عن خمس رافعات ميناء عملاقة مخصصة لمناولة الحاويات، كأول دفعة من إجمالي 12 رافعة للمحطة، والتي ستصل الواحدة تلو الأخرى، وتعتبر من أحدث أنواع رافعات الميناء العملاقة في العالم، والتي تصنعها الشركة الصينية. “HHMC” حيث من المتوقع أن تساهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات التحميل والتفريغ للحاويات الخاصة داخل المحطة. وأشار مسؤولو الشركة إلى أن هذه الرافعات العملاقة تتميز بتقنيات وإمكانيات متقدمة تلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة. كما أنها تتمتع بقدرات تحميل عالية تتوافق مع الأوزان العالية للحاويات الكبيرة والتي يمكن أن تصل أيضًا إلى 75 طنًا، كما أنها قادرة على الوصول إلى ارتفاعات كبيرة تصل إلى 57.5 مترًا فوق سطح الأرض. وتكفي مساحة الرصيف للتعامل مع السفن الضخمة التي يبلغ ارتفاعها 11 حاوية، ويبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 متراً لاستيعاب العرض الأكبر لهذه السفن.
وأضاف مسؤولو الشركة: أنها مزودة أيضًا بأنظمة أمنية متطورة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكاميرات وأنظمة الحماية، لضمان سلامة العمليات والأشخاص في مكان العمل في الرصيف أو السفينة، بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية. تدعم الرافعات الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يتيح تتبع العمليات في الوقت الفعلي وتحسين التنسيق بين جميع الأقسام التشغيلية. وفي الوقت نفسه، تساعد هذه القدرات في تمكين الميناء من التعامل بسرعة ودقة مع الأحجام المتزايدة لسفن الحاويات. وهذا له تأثير إيجابي على الوقت المستغرق في العمل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية.
كما قام مدبولي وطاقمه بتفقد 20 رافعة كهربائية مخصصة لمناولة الحاويات بالساحات التجارية بالمحطة. وهي جزء من الرافعات التي يبلغ طولها 40 ياردة والتي تصل إلى المحطة واحدة تلو الأخرى وهي من أحدث أنواع الرافعات الكهربائية. سيتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات (تحيا مصر 1) وتجهيزها بأحدث المعدات الصديقة للبيئة، مع التركيز على استخدام المعدات وطرق إدارة التداول التي تساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يتماشى مع رؤية مصر 2030. رؤية التنمية المستدامة. جدير بالذكر أن مشروع محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط يعد من أهم المشروعات الكبرى بالميناء. ويبلغ طول أرصفة المحطة حوالي 1970 مترًا، وأعماق الأرصفة 18 مترًا، وتبلغ مساحة الفناء الخلفي حوالي مليون متر مربع. وستصل قدرة المناولة إلى حوالي 3.5 مليون حاوية مكافئة.
ويتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع المشغل الدولي تحالف دمياط والذي يضم تحالف (يوروجيت ألمانيا وكونشيب إيطاليا وشركة الشحن الدولية هاباج لويد). ويأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات العاملة في الخطوط الملاحية الدولية للاستثمار في الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات. ويأتي ذلك أيضًا ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط) والذي يتكون من (المنطقة اللوجستية بطنطا – خط سكة حديد). طنطا، المنصورة، دمياط – ميناء دمياط الجديد الجاف – ميناء دمياط)، والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجستي، تنفيذاً لتعليمات القيادة السياسية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية والنقل. تجارة الترانزيت.
