السكة الحديد تنفذ مشروع خط لوجستيات التجارة «القاهرة- الإسكندرية»

تنفذ الهيئة القومية لسكك حديد مصر مشروع تطوير الخدمات اللوجستية للتجارة بين القاهرة والإسكندرية (CATLDP) بعد حصولها على تمويل من البنك الدولي لتغطية تكاليف المشروع. سيتم تنفيذ المشروع بالتوازي في خطوط المشروع الثلاثة الشاملة.

وقال مصدر من هيئة السكة الحديد لـ«الشروق»، إن الخطوط الثلاثة التي يتألف منها المشروع هي إنشاء وصلة واحدة من الميناء الجاف بمنطقة 6 أكتوبر إلى محطة بني سلامة «على خط المناشي». بطول حوالي 68 كيلومترا والتجديد الذي يزيد من كفاءة وتطوير الإشارات وتجديد خط السكة الحديد بطول 67 كيلومترا من طريق “المرازق/الواحات”.

وأضاف المصدر أن الخط الثاني للمشروع هو تطوير خط “بشتيل/ إيتاي البارود” بطول 117 كيلومترا، ويتضمن ازدواج وتطوير أنظمة الإشارة والاتصالات، فضلا عن تجديد خطوط النقل. وكذلك تطوير خط السكة الحديدية لخط “بشتيل/ الاتحاد” بطول 90 كيلومتراً، بالإضافة إلى تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وتجديد خط السكة الحديد لخط “الاتحاد/ الاتحاد” بطول 27 كيلومتراً تقريباً. خط.

وتابع أن الخط الثالث الذي يتضمنه المشروع هو تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وتجديد السكك الحديدية لخط “الاتحاد/فرع” و”محطة النهضة” بطول 96 كيلومترا، لافتا إلى أن الجهد المقدر 2000 شخص/شهر، ومدة التنفيذ 3 سنوات والموعد المتوقع لبدء التشغيل هو يناير 2025.

من جانبها، أوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن الخدمات الاستشارية لمشروع تطوير الخدمات اللوجستية التجارية بين القاهرة والإسكندرية، تشمل مراقبة تنفيذ مشروع تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات، وكذلك أعمال السكة ضمن نطاق المشروع، والتي سيتم تنفيذها مع خدمات الصيانة لنظام الإشارة والاتصالات ونظام إمدادات الطاقة والهياكل.

وأشار موقعها الرسمي إلى أن الهيئة العامة للطرق والجسور تقوم حاليا بتنفيذ كافة الأعمال الإنشائية الجديدة ضمن نطاق أعمال الخط الأول والثاني للمشروع، ودعت الشركات الاستشارية المؤهلة للتقدم للمشروع حتى يتم اختيار الاستشاري على أساس الجودة والتكلفة.

أكدت هيئة السكك الحديدية أنه تم تحويل أعمال إنشاء كوبري السكة الحديد للمرحلة الأولى من خط “بني سلامة / 6 أكتوبر” إلى الهيئة العامة للطرق والجسور طبقاً لاتفاقية التفويض وأن العمل قد تم تم الانتهاء من أعمال رفع المسار وتثبيته ومراقبة كافة الثوابت بنسبة إنجاز 100 بالمائة، كما يتم إجراء المسوحات الخاصة بالجسر وجاري الاستعداد للأعمال الصناعية.

وأضافت أنه جارٍ تجهيز المواقع وتحديد محاور المسار والمسارات على الأرض، وتحديد مواقع نقل نتائج الحفر، وجاري العمل على أعمال الحفر ونقل النفايات، فضلاً عن إعداد رسومات الاستملاك والخرائط المساحية، حيث يشار إلى أن تكلفة المشروع تبلغ 400 مليون دولار بالإضافة إلى 8700 مليون جنيه ومن المقرر تنفيذه خلال 84 يوماً من بدء التنفيذ.