ما الأهمية الجيوسياسية لممر لوبيتو الذي يستهدفه بايدن في زيارته لأنجولا اليوم؟

ويقدم الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة دعمًا رائدًا لتطوير الممر، بما في ذلك الاستثمارات في البنية التحتية، والتدابير الناعمة لتسهيل التجارة والعبور، والاستثمارات في القطاعات ذات الصلة لتعزيز النمو المستدام والشامل، والاستثمارات الرأسمالية (سلاسل القيمة الزراعية، طاقة ). والنقل/اللوجستيات والتعليم والتدريب الفني والمهني) على طول الممر في أنغولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا.

هدف الممر

ويفترض المراقبون أن أميركا وأوروبا لا ترغبان في التنازل عن موارد المنطقة القيمة للصينيين. ولهذا السبب، يهدف ممر لوبيتو، الذي يعد جزءًا من الشراكة الأمريكية للبنية التحتية العالمية والاستثمار، إلى تأمين الاتصالات بالموارد والأسواق الأمريكية.

وعلى الرغم من الخسائر المتوقعة من الاستثمارات في البنية التحتية، فمن المتوقع أن يولد المشروع تدفقات تجارية باتجاه الغرب عبر المحيط الأطلسي من شأنها أن تساعد في الحصول على المعادن والمواد الخام اللازمة لانتقال الطاقة، وخاصة من جمهورية الكونغو الديمقراطية.

يعد النحاس هدفًا مهمًا نظرًا لأن ممر لوبيتو لديه القدرة على تأمين خطوط الإمداد من كل من جمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا، حيث يربط خط السكة الحديد الجديد حزام النحاس الزامبي بميناء في المحيط الأطلسي لأول مرة. في السابق، كانت صادرات المعادن الزامبية تميل إلى التدفق شرقًا ليتم تصديرها من ميناء دار السلام في تنزانيا.

تقول المفوضية الأوروبية إن ممر لوبيتو سيطلق العنان للإمكانات الهائلة للمنطقة، ويعزز إمكانات التصدير لأنجولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا ويخلق قيمة مضافة ووظائف من خلال الاستثمارات والتدابير الناعمة.

نطاق العمل

ولن تتوقف أعمال إنشاء الممر في أنجولا فحسب، كما وقع عليه الوزراء المسؤولون عن النقل وتطوير الممر من أنجولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا، بدعم وتنسيق من أمانة مجموعة تنمية الجنوب الأفريقي. SADC) في يناير الماضي، تم التوقيع على اتفاقية وكالة تسهيل عبور ممر لوبيتو، والتي تهدف إلى تسهيل النقل العابر لممر لوبيتو وتوفير طريق فعال وفعال يسهل نقل البضائع داخل المناطق الواقعة بين الدول الثلاث الأعضاء في الممر. تسهيل توحيد المبادئ التوجيهية. القوانين واللوائح وتنفيذ أدوات تيسير التجارة.

توقعات بالأرباح المحلية والعالمية

وبمجرد تشغيل البنية التحتية للنقل التي تربط الدول الثلاث بكامل طاقتها، فإن الخط سيزيد من إمكانات التصدير لزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وأنغولا، ويحسن الحركة الإقليمية للسلع ويحسن حركة المواطنين، حسب تقديرات بنك التنمية الأفريقي.

ويهدف الممر إلى المساعدة في اختصار متوسط وقت النقل، وتقليل التكاليف اللوجستية وتقليل البصمة الكربونية عند تصدير المعادن والمواد الخام الزراعية وغيرها من المنتجات، بالإضافة إلى تعزيز التطوير المستقبلي لأي اكتشافات معدنية.

وقال تحليل أجراه موقع جيو بوليتيكال مونيتور على الإنترنت: “لا يمكن المبالغة في أهمية ممر لوبيتو، ولا توقيته”. وأوضح أن الاستثمار الأجنبي المباشر للصين في أفريقيا لا يزال أعلى منه في الدول الغربية، إذ بلغ متوسطه نحو 4 مليارات دولار في 2019-2021، في حين كان الاستثمار الأجنبي المباشر الأمريكي سلبيا في بعض السنوات.

وأظهر التحليل أن الميزة التنافسية للصين في أفريقيا تراجعت مؤخرًا من 16.5 مليار دولار في عام 2021 بسبب الانكماش الاقتصادي بعد الوباء وضعف القدرة على الإقراض بسبب انخفاض الاستثمارات المتعلقة بمبادرة الحزام والطريق في أفريقيا إلى 7.5 مليار دولار في عام 2023 – أ تراجع 55%. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك شعور بالإرهاق مع تدهور التصورات حول مبادرة الحزام والطريق في العديد من المناطق بين عامي 2017 و2022، ويرجع ذلك جزئيًا إلى المخاوف المتزايدة بشأن الديون في دول مبادرة الحزام والطريق.

ومع ذلك، فإن توقعات زيادة الطلب العالمي على المعادن الأساسية في العقود المقبلة تظل هي الحافز الأكبر للتحركات الأمريكية والأوروبية والمنافسين من الصين وروسيا في أفريقيا، وخاصة معادن النحاس والكوبالت والليثيوم، التي توفر الأجهزة الإلكترونية وألواح الطاقة، وغيرها. إن تطورات هذه المعادن الأساسية ستؤثر بشكل كبير على المستقبل الاقتصادي للقارة وخارجها، بل وستؤثر أيضًا على السلام والاستقرار. خاصة في ظل المنافسة الجيوسياسية بين الولايات المتحدة والصين، التي تهيمن على العديد من قطاعات التعدين الأفريقية – وفقًا لتحليل أجراه المعهد الأمريكي لدراسات السلام.

توقعات بأرباح الأخبارية

بمجرد تشغيل البيانات الأساسية التي يمكن الوصول إليها بأنواعها الثلاثة كلها، والخط سوف ينتج نسخة لزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وأنجولا، ويعزز تأثيرها للعب ويعزز قدراتك على الدقة- حسب تصنيفات البنك الأفريقية للتنمية.

ومن المتوسط أن يساعد في تقليص وقت النقل، وخفض المساحة تكاليف الخدمات المتعلقة بالكربون والبصمة المعدنية لتصدير المعادن والمساهمون الزراعيون الآخرون من المنتجات، وأحدث التطوير المستقبلي لابتكارات معدنية.

وقال تحليل لموقع جيو بوليتكال مونيتور، إنه لا يمكن التعبير عنها في أهمية ما لوبيتو، ولا يمكن أن يكون لها تأثير في توقيته”. ونتيجة لذلك فقد ظل الاستثمار الأجنبي المباشر في الجزء العلوي متوسط من الدول الغربية، حيث بلغه حوالي 4 مليار دولار من 2019-2021 بينما تتحول الاستثمارات الأجنبية المباشرة إلى سلبية في البعض السنوات.

موضحا أن حتى الآن الصينية في تقلصت منذ زمن طويل بسبب التكتيك الاقتصادي بعد الوباء وضعف قدرات الإقراض في مثل الاستثمار بمبادرة الحزام والطريق في مختلف، من 16.5 مليار دولار في عام 2021 إلى 7.5 مليار دولار في عام 2023 – وهو ملون بنسبة 55%. لذلك، فقد تم إستخدام أشياء بسيطة بالتعب حيث تم تصورت الحزام والطريق عبر العديد من المناطق الجغرافية من 2017 إلى 2022 جزئيًا إلى الديون الناشئة في دول مبادرة الحزام والطريق.

لكن التركيز الأساسي على التوقعات المتعلقة بزيادة الطلب العالمي على المعادن في المعاصرة على التوقف عن التحركات الكبرى للحركات الأمريكية والأوروبية والمنافسون من الصين في أفريقا بخاصة ميادين النحاس والكوبالت والليثيوم، التي تزود الأجهزة والألواح الإلكترونية الطاقة، حيث إن كيفية تطوير هذه المعادن ستكون مؤثرة بشكل كبير هذا هو الحال لذلك. خاصة المنافسة وسط الجيوسياسية الأمريكية مع الصين، التي تهيمن على العديد من التنجيم الأفريقيين- حسب تحليل الدراسات العلمية السلام الأمريكي.