البنتاجون يعلق رحلات أوسبري مؤقتًا بعد حادث

وأعلن البنتاغون تعليقا مؤقتا لرحلات الطائرة V-22 Osprey بعد أن كادت طائرة أخرى من نفس الطراز أن تتحطم مؤخرا.

وقالت الوزارة إن التحقيق الأولي في الحادث خلص إلى أن انهيار معادن ضعيفة في جزء داخل إحدى الطائرات أثناء الرحلة في نوفمبر الماضي تسبب في عطل في المحرك كاد أن يتسبب في تحطم الطائرة بالقرب من نيو مكسيكو.

وقال المتحدث باسم البحرية، تيم هوكينز، إن نائب الأدميرال كارل تشيبي، رئيس قيادة الأنظمة الجوية البحرية، أوصى بالتوقف المؤقت الأسبوع الماضي ودخل حيز التنفيذ صباح الاثنين.

ستحافظ كل من القوات البحرية والقوات الجوية على التوقف الطوعي المؤقت وغير المحدد للعمليات بينما يفكرون في كيفية التخفيف من مشكلة السلامة.

ولم يستجب سلاح مشاة البحرية على الفور لطلب التعليق على ما إذا كانت طائراته ستلتزم أيضًا بهذا التوقف المؤقت.

يشار إلى أن هذه هي أحدث مشكلة تواجهها طائرات أوسبري التي يستخدمها الجيش.

وخلص تحقيق متعمق أجرته وكالة أسوشيتد برس الشهر الماضي بشأن طائرة أوسبري إلى أن مشاكل السلامة زادت على مدى السنوات الخمس الماضية، وأن الأجزاء تتآكل بشكل أسرع من المتوقع، وأن تصميم الطائرة نفسها يساهم بشكل مباشر في العديد من الحوادث. .

بعد هذا التقرير، أرسل النواب رسالة إلى وزير الدفاع لويد أوستن يحثونه فيها على إيقاف أسطول أوسبري حتى يتم تطوير حلول لمعالجة مشكلات السلامة والتصميم التي حددتها وكالة أسوشييتد برس في تقريرها.

وكان حادث التصادم الأخير، الذي وقع في 20 تشرين الثاني/نوفمبر في قاعدة كانون الجوية في نيو مكسيكو، يشبه إلى حد كبير حادث تحطم طائرة قبالة سواحل اليابان في تشرين الثاني/نوفمبر الماضي والذي أسفر عن مقتل ثمانية من أفراد القوات الخاصة الأمريكية.

في الحادث الذي وقع في اليابان، تسبب التلوث أو الضعف في المعدن المستخدم في التروس الحرجة في ناقل الحركة Osprey في تفكك التروس أثناء الطيران، مما تسبب في فشل تسلسلي كارثي للطائرة. وفي ذلك الوقت، لم يكن الطاقم على علم بخطورة الفشل ولم يهبط على الفور.

ربما تكون الدروس المستفادة من الحادث المميت الذي وقع في اليابان قد أنقذت الأرواح في حالة الطوارئ الأخيرة. على الرغم من أن التحقيق مستمر، تلقى طاقم طيران كانون تحذيرات مماثلة بعد وقت قصير من الإقلاع وفقد المحرك، لكنهم تمكنوا من الهبوط بالطائرة أوسبري بسرعة وأمان.

وجدت مراجعة أولية للجزء الذي تحطم في شركة كانون أن ضعفًا معدنيًا مشابهًا ربما لعب دورًا، على الرغم من أنه في جزء مختلف عن الجزء الذي فشل في حادث تحطم اليابان.

بعد الحادث الذي وقع في اليابان، أفاد المحققون أنه كانت هناك بالفعل سبع حوادث لتشقق الأسنان، ومن المحتمل أن يكون سببها نفس المعدن الضعيف.

ومنذ ذلك الحين، تعمل شركتا Army وBellFlight، اللتان تصنعان نظام النقل وتجميع Osprey في مصنعهما في أماريلو بولاية تكساس، على البحث عن طرق لجعل المعدن أقوى.

ومنذ أن بدأ الجيش تشغيل الطائرة قبل ثلاثة عقود، قُتل 64 شخصًا وأصيب 93 آخرون في حوادث تحطم. وعلق الجيش الياباني عمليات أسطوله لفترة وجيزة في أكتوبر بعد أن استدارت طائرة أوسبري بعنف أثناء إقلاعها واصطدمت بالأرض.