مرسيدس تصنع سيارة كهربائية خصيصا للبابا فرنسيس

قبل وقت قصير من عيد ميلاده الثامن والثمانين، تلقى البابا فرانسيس سيارة كهربائية جديدة صنعت خصيصا له من قبل شركة مرسيدس بنز. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يقود فيها البابا سيارة في الفاتيكان لا تنبعث منها أي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

اعتاد الباباوات في الفاتيكان على قيادة السيارات المصنوعة خصيصا لهم منذ نحو 100 عام، لكن البابا فرانسيس يعد الآن من أوائل رؤساء الدول الذين تحولوا من السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، ستكون مدينة الفاتيكان أول دولة في العالم تعتمد بشكل كامل على السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. ولم يكل البابا قط من التأكيد على أهمية حماية البيئة والتحذير من مشكلة تغير المناخ.

عادة ما يتجول البابا فرانسيس في ساحة القديس بطرس مرة واحدة في الأسبوع ليعطي الجمهور لمحة عنه. تُستخدم سيارات البابا أيضًا عندما يسافر البابا إلى الخارج. وقد شاع هذا النهج على يد البابا الراحل يوحنا بولس الثاني، الذي توفي عام 2005، والذي رفض التراجع عن مثل هذه الرحلات، حتى بعد تعرضه لمحاولة اغتيال.

تعتبر السيارة الكهربائية الجديدة “البابا” بمثابة تطوير إضافي لسيارة الطرق الوعرة مرسيدس G 580 G-Class. وبفضل علبة التروس المصممة خصيصًا، يمكنها أيضًا تغطية مسافات أطول بسرعات بطيئة.

يجلس البابا في الجزء الخلفي من سرير الشاحنة على كرسي مرتفع دوار حتى يتمكن من الدوران في أي اتجاه والتلويح للجمهور. كما تحتوي السيارة على سقف في حالة سوء الأحوال الجوية.

اللون الأساسي للسيارة هو “الأبيض البابوي اللؤلؤي” والأرضية “أحمر كاردينال”. بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير مدخل مدعوم لاستيعاب البابا فرانسيس المسن، الذي يعتمد الآن على كرسي متحرك في جميع اجتماعاته تقريبًا بسبب مشاكل صحية.

ورغم أن مرسيدس والفاتيكان لم تعلنا عن سعر السيارة الجديدة، إلا أنها لن تكون رخيصة، حيث يبلغ سعر الطراز الأساسي للسيارة الكهربائية ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض حوالي 150 ألف دولار أمريكي أو أكثر.

هذا السعر يضع سيارة البابا في نطاق سعري غير معتاد بالنسبة له لأنه، على عكس معظم أسلافه، ليس مهتمًا بالسيارات الفاخرة. على سبيل المثال، استخدم البابا الأرجنتيني سيارة رينو 4 عمرها 30 عامًا تقريبًا، والتي اشتراها من أحد تجار السيارات المستعملة. وعندما اضطر للذهاب إلى المستشفى مرة أخرى العام الماضي، وصل إلى هناك في سيارة فيات صغيرة.

وفي المقابل، أصبحت سيارات الباباوات أكبر بكثير في العقود الأخيرة. قامت شركة مرسيدس بنز ببناء أول سيارة ليموزين للفاتيكان في عام 1930. نوربورغ 460 للبابا بيوس كما قاد خلفاؤه السيارات الفاخرة مثل رؤساء الدول الآخرين. وفي الثمانينيات، أصبح يوحنا بولس الثاني أول بابا يستخدم سيارة مصنوعة خصيصًا للبابا. منذ ذلك الحين، أنتجت العديد من الشركات المصنعة العشرات من نماذج هذه السيارة.