كامل الوزير: 2.5 مليار دولار بيضيعوا في العربيات.. بنستورد ليه وعندنا مصانع التجميع؟

قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير صناعة النقل، إن مصر تمثل سوقا كبيرا لاستهلاك السيارات، مضيفا: «العام الماضي وقبل ذلك استوردنا ما بين 400 ألف إلى 500 ألف سيارة جديدة سنويا، والتي يتم تصنيعها». في مصر هل هو استيراد السيارة بالكامل أم تجميع مكوناتها وقطع غيارها؟ وأوضح في كلمات متلفزة عبر برنامج “على مسؤوليتي” المذاع على شاشة “صدى البلد”، أن ذلك يعني إنفاق نحو 2.5 مليار دولار سنويا على استيراد السيارات، معلقا: “إذا قلنا نصف مليون سيارة عربية بـ متوسط سعر نصف مليون في 500.000 سيارة؛ وهذا يعني إهدار حوالي 2.5 مليار دولار على السيارات. وأشار إلى أن نيسان تجمع نحو 25 ألف سيارة سنويا، تدخل الشركة منها نحو 17 إلى 18 ألفا للسوق المصري وتصدر الباقي للخارج، بالإضافة إلى تجميع سيارات مرسيدس، وتساءل: “لدينا مصنع مثل نيسان و”هو يمكن أن يكون 2 أو 3 وهو ينمو، فلماذا يجب علينا الاستيراد؟” اليوم لدينا نيسان والعديد من المصانع الأخرى لتجميع السيارات الخاصة، منذ بداية نيسان على طول الطريق إلى مرسيدس.” وتساءل لماذا لم يتم إنتاج مكونات لتعميق الصناعة، خاصة في ظل التكنولوجيا اللازمة لتجميع السيارات، مستشهدا بوجود شركات مصرية تتخصص بالإضافة إلى الشركات الثلاث في إنتاج زجاج السيارات والمفروشات الداخلية المتخصصة من قبل أكبر الشركات. الشركات العالمية المنتجة للضفائر، وكذلك الشركات المنتجة للفوانيس واللوحات الإعلانية. ونوه بإطلاق الاستراتيجية الوطنية للسيارات وإنشاء مجلس أعلى لصناعة السيارات برئاسة رئيس مجلس الوزراء. وبهدف تشجيع المصنعين على تعميق الصناعة، أوضح أن الاستراتيجية تنص على الحد الأدنى من الوصول إلى الدعم المالي؛ ويشمل ذلك إنتاج ما لا يقل عن 10 آلاف سيارة سنوياً، على ألا تقل حصة المكون المحلي عن 45%، ويرتفع مستوى «الدعم اللائق» المقدم للمصنعين مع زيادة حصة المكون المحلي والعمالة والاستثمارات. سنويا.