فهد الغانم رئيس أوتو موبيليتي: ضخ استثمارات جديدة في السوق المصرية باعتبارها الأفضل بالشرق الأوسط
تخطيط شركة أوتو موبيليتى للسيارات، بعد ضخ الاستثمارات جديدة فى سوق المصرية، بحسب ما ذكره فهد على الغانم، رئيس مجلس الإدارة إدارة الشركة، داعياً إلى أن تطمح الشركة إلى تصدير السيارات إلى الشرق الأوسط وفريقيا.
وأضاف الغانم لـ«مال وأعمال ــ الشروق»، أن مصر من أفضل دول الشرق تكت في الاستثمارات، لافتات إلى أن حجم الاستثمارات في السوق حاليا 250 دولار.
كما تخطط شركة أوتو موبيليتى لعلامات تجارية جديدة فى مصر على اختراق جيلى وبى إم دبليو، بحسب الغانم، واضحا أن شركته تخاطب حاليًا كل العلامات التي تشير إلى العلاقة التجارية من أجل تواجدها فى مصر.
وتأسست شركة أوتو موبيليتى فى عام 2023 نتاج تحالف بين مجموعة من أعمدة صناعة السيارات فى منطقة الشرق الأوسط، وهم شركة على الغانم وأولاده السيارة الكويتية، وشركة محمد يوسف ناغي للسيارات السعودية، المعرفة العرجانى المصرية.
وتمتلك شركة أولاد على الغانم الكويتية العديد من العلامات المنتجة للسيارات، ومنها رولز-رويس وبى إم دبليو ومينى رينج روفر وماكلارين وديفندر وجيلى.
مجموعة جيلى أوتو هي مجموعة الاتصالات لتصنيع السيارات تتخذ من هانغتشو بالصين مقرا لها، وتأسست عام 1997 كشركا تشتشي جيلى القابضة. وتتولى المجموعة بيع السيارات تحت العلامة جيلى أوتو، وتملك الحصة 50% فى علامة لينك آند كو.
نجح الأسبوع الماضي، شركة أوتو موبيليتي، في ضخ استثمارات الاستثمار 100 مليون دولار لإنتاج خطين لتصنيع سيارات جيلى محليًا فى شركة البافارية لتصنيع السيارات بمدينة السادس من أكتوبر، إنتاج 10 المعدل المتوسط هو 45%.
فى خطوة إلى قطاع صناعة السيارات المحلية، هناك مصر إلى المصريين للتصنيع المحلي للسيارات حظر الاستيراد. وفي أكتوبر 2024، قال الرئيس عبد الفتاح السيسى: «هل من أجلنا غير الجديدة بعد مرور السيارات فى مصر تكفى الضرورية لنا المحلية، ومن ثم فإنه إذا أردنا تجاوز تحدى الدولار يجب أن يأتي نسبة كبيرة من المنتجات المحلية، وهذا أمر ليس سهلاً.
ولا يزال الاستيراد متوقفًا جزئيًا نتيجة توقف التسجيل الخاص بسيارات الركوب الموجودة على «ACI» حتى الآن. وهو ما يستوعب في هذا الصدد بعض الأشخاص ببيع هذه المبالغ المالية كبيرة، مستغلين الحاجة لاستيراد سيارات جديدة.
ويعانى السوق المحلية فى مصر من عيوب العروض، لاسيما بعد توقفها الاستيراد بشكل جزئي نتيجة توقف بند التسجيل الخاص بسيارات الركوب المعروف أيضًا باسم “ACI”.
وأقرت مصر تطبيق نظام التسجيل لإعادة الشحن لسنة 2020، وتوقيع التشغيل الإلزامي لهذا النظام فى أكتوبر من العام التالى. ويعتمد هذا النظام على إتاحة بيانات ومستندات الشحن قبل الشحن بـ48 ساعة على الأقل، ما يتيح للمستورد الحصول على رقم تعريفى القابلة لإعادة الشحن «بند جمركى» (ACID)، وذلك من خلال منصة «نافذة» الحكومية.
أزمة وقف الاستيراد والأزمات سواء الصراع في البحر أحمر أو عيوب خطوط التوريد والشحن عالميا، شركات السيارات العاملة فى السوق المصرية إلى المتعاونين مع المركزى بدلا من الاستيراد الكامل.
