وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير يرافقه اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل البري واللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والجسور ورؤساء قامت الهيئة القومية للأنفاق بزيارة المواقع الإنشائية للخط الأول لمشروع القطار السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الطريق من العلمين إلى وادي النطرون بطول 180 كيلومترًا.

بدأت الجولة بتفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل لمحطة العلمين. وتابعت سير العمل في تنفيذ وإنشاء محطة القطار التي ستخدم مدينة العلمين الجديدة كمركز سياحي للنقل والساحل الشمالي الغربي، ثم محطة الحمام التي ستخدم مدينة العلمين الجديدة ومدينة العلمين الجديدة. عدد قرى الساحل الشمالى المخدومة.

وتتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلي الدولي، بالإضافة إلى محطة برج العرب وهي المحطة الأولى بعد فرع السكة الحديد فائق السرعة من الجهة الغربية. وتخدم هذه المحطة في موقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والجديدة وكذلك المنطقة الصناعية وقريبة من الطريق الساحلي الدولي. وهي محطة للقطار السريع وهي أكبر محطة على الطريق حيث تتكون من 6 مسارات.

كما تابع الوزير سير الأعمال في محطة قطار النوبارية التي تخدم مدينة النوبارية والمسافرين منها وإليها. ويستخدم أيضًا لنقل البضائع التي تنتجها المدينة الزراعية ومصنعيها، ولخدمة قطارات الشحن عبر الرصيف، والإشراف على الإكمال النهائي لمحطة قطار وادي النطرون.

واستعرض وزير النقل الموقف الريادي للمحطات المتبقية بالمشروع سواء من حيث التقدم في التنفيذ أو الانتهاء من المحطات أو من حيث المخطط الانسيابي لنقل الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى التذكرة الصالات والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل حركة الركاب، وكذلك خطة الإدارة والاستثمار الأمثل لجميع المساحات في مختلف المحطات.

وتابع الوزير خلال جولته في هذا الطريق مع رئيس مجلس الإدارة ورؤساء الهيئة العامة للطرق والجسور سير المشروع والأعمال الصناعية مثل: ب. الجسور عند تقاطعات القطارات السريعة مع الطرق الرئيسية وغيرها. جسور المسار.

وأمر الوزير بتنفيذ الأعمال وفق معايير الجودة العالية والعمل على مدار الساعة لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. كما تم فحص مقاطع السكة المسلمة لشركة التحالف (سيمنس / أوراسكوم / المقاولون العرب) للقيام بأعمال مد البازلت وتركيب القضبان والأعمدة الكهربائية للمقصف. ومن ثم يتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك، جارٍ وضع الجدول الزمني لإنتاج وتسليم الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة، وقد وصل القطار الإقليمي، ويجري تصنيع باقي القطارات الإقليمية وفقًا للجدول الزمني المخطط له. كما تم تصنيع أول قطار كهربائي فائق السرعة ويجري حاليًا اختباره على الطريق في ألمانيا ليتم تصنيع القطارات واحدة تلو الأخرى.

وعلى هامش جولته، أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل في تصريحات صحفية، أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يمثل ملحمة كبيرة يجري تنفيذها في دولة مصر، لافتاً إلى أن هذه الشبكة التي ستغطي كافة أنحاء الجمهورية لن تكون شرياناً للتنمية فحسب بل ستخدم أيضاً المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في (حلوان 15 مايو، برج العرب 6 أكتوبر). ). المنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك تموين المناطق السياحية (المناطق الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر على سبيل المثال تموين المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبوظبي. سمبل والبحر الأحمر). وغيرها من الأماكن السياحية في مصر التي تخدم المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكا وشرق العوينات.

بالإضافة إلى أنها تساهم في إنشاء محاور لوجستية تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وكذلك شمال وجنوب البلاد، وتربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وتربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة – المنيا الغربية – توشكى – مستقبل مصر -…) في مناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.