كامل الوزير: لو كنا نفذنا البنية التحتية اليوم لتكبدنا 10 تريليونات جنيه

أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، أن تكلفة المشروعات التنموية في قطاع النقل المنفذة منذ عام 2014 تصل إلى 2 تريليون جنيه؛ ولو تم تنفيذه اليوم، لكان قد تضاعف خمسة أضعاف على الأقل ليصل إلى 10 تريليون جنيه مصري؛ ويرجع ذلك إلى الارتفاع الكبير في أسعار المواد الخام. وقال خلال تصريحات في برنامج “بالورقة والقلم” مع الإعلامي نشأت الديهي عبر شاشة “TEN”: “عندما بدأنا العمل في ميناء شرق بورسعيد كان طن الحديد يساوي 5000 جنيه. لكن اليوم طن الحديد سعره ليس 50 بل 40 ألف جنيه، أي تضاعف، وطن الأسمنت سعره بين 400 و500 جنيه، أما اليوم فيبلغ 3000 جنيه. وهذا يعني أنها تضاعفت من 6 إلى 7 مرات. وأضاف: “تم إنفاق تريليوني جنيه مصري على تطوير قطاع النقل اعتبارًا من عام 2014 إلى حد كبير عندما كان سعر الدولار 18 جنية مصري؛ ولشراء الوحدات المتنقلة والمراكب من الخارج ارتفع سعر الدولار إلى 30 ثم إلى 50 جنيها. وضرب مثلا بالجرارات المستوردة من الخارج بتكلفة 2.5 مليون دولار والتي وصلت تكلفتها الآن إلى 7 ملايين دولار أي بزيادة ثلاثة أضعاف. وتابع: “لقد ارتفع سعر الجرارات ثلاثة أضعاف، وزاد سعر الحديد ثمانية أضعاف، وزاد سعر الأسمنت في المتوسط خمس مرات؛ أعني، لو قمنا بتنفيذ كل هذه البنية التحتية اليوم؛ “لقد كلفنا 10 تريليون جنيه مصري.” وأشار إلى أن وزارة النقل استوردت 210 جرارات بتكلفة 500 مليون دولار، وهو رقم كان سيزيد لو تم شراؤها اليوم سبعة أضعاف، كما تم تصنيع 5 ملايين متر مكعب من الخرسانة في الخط الثالث من المترو. ولو تم تنفيذه اليوم، لكانت التكلفة أعلى بخمسة إلى ستة أضعاف. وأكد أن التنفيذ المبكر لهذه المشاريع وفر على الدولة مبالغ طائلة كانت ستتحملها لو تم تنفيذها الآن، وقال: «كل ما أنفقناه – والذي قد يبدو عدده كبيراً – كان ضرورياً جداً، ولو أننا لو فعلنا ذلك اليوم، لكان لدينا أعداد أكبر بكثير.