قانون التصالح في مخالفات البناء يوقف توسعات محطات صادرات الحاصلات الزراعية.. كيف؟

– منصور لـ«الشروق»: رغم تقنين الاشتراطات إلا أن السلطات المحلية رفضت أي توسعات جديدة للمباني داخل محطات القطار. ويهدد القرار بتراجع صادرات مصر الزراعية بعد أن تحقق طفرة في 2024 – 90% من إجمالي المحطات على مستوى الدولة متأثرة بهذه المشكلة

كشف أحمد صبحي منصور، نائب رئيس لجنة الصادرات بجمعية رجال الأعمال المصريين، أن قانون التصالح في مخالفات البناء أدى إلى تعطيل توسعة محطات تصدير المحاصيل الزراعية القائمة، مما يهدد بتراجع الصادرات الزراعية المصرية بعد الطفرة التي تحققت عام 2024.

وقال منصور لـ«الشروق»، إنه رغم موافقتهم، تقدم أصحاب محطات تصدير الحاصلات الزراعية بطلبات تصالح على مخالفات البناء لتقنين أوضاعهم وفقا لقانون التصالح رقم 187 لسنة 2023 وتعديلاته على اللائحة التنفيذية الصادرة عام 2019. تصالح 2024 وسداد قيمة رسوم التصالح وإصدار نموذج 8. إلا أنهم فوجئوا برفض السلطات المحلية لإجراء تغييرات هيكلية على المحطات التي أرادوا من خلالها تحسين القدرات التصديرية لمحطاتهم.

تتولى محطات تصدير المحاصيل الزراعية استلام المنتجات الزراعية من المزارعين وإعادة فرزها وتعبئتها حسب متطلبات الدولة التي يتم تسليمها إليها.

سجلت مصر طفرة في الصادرات الزراعية إلى 8.6 مليون طن عام 2024، وهي الأعلى في تاريخها، بزيادة نحو 1.2 مليون طن مقارنة بعام 2023. وتصدرت الحمضيات قائمة المنتجات الزراعية الأكثر تصديرا خلال العام الماضي بكمية بلغت 2.4 مليون طن، تليها البطاطس بحجم يصل إلى مليون طن. وجاء في المركز الثالث البصل بكمية قدرها 321 ألف طن والفول في المركز الرابع بكمية تزيد عن 291 ألف طن.

وأضاف أن أصحاب محطات الوقود ينتظرون فتح مفاوضات مخالفات البناء لتوسعة محطات الوقود وإضافة ثلاجات جديدة لزيادة قدرتهم على تصدير كميات أكبر من المحاصيل الزراعية للخارج، في ظل ارتفاع الطلب على المنتجات الزراعية المصرية.

وأوضح أنه لم يتم إبداء أي اعتراض على التوسعات المتفق عليها ضمن منطقة تطوير المحطة، مضيفا أن هذه التوسعات لن يترتب عليها إنشاء مباني جديدة خارج المحطة.

ودعا نائب رئيس لجنة التصدير إلى ضرورة إدخال تعديلات جديدة على قانون التصالح في مخالفات البناء والتي تستثني محطات التصدير الزراعية والمصانع من قيود البناء من أجل بناء توسعات جديدة لها خاصة وأن استمرار هذا الوضع مما يضر بمناخ الاستثمار في مصر، مشيراً إلى أن 90% من إجمالي محطات التصدير الزراعي بالجمهورية متأثرة بهذا الأمر.

وشدد منصور على أن وقف التوسع في محطات التصدير الزراعي من شأنه أن يعرض الطفرة التصديرية للبلاد للخطر، خاصة أن هذه المحطات تتحمل المسؤولية الكاملة عن التصديق على المنتجات الزراعية قبل التصدير.