الغرف التجارية ترفض قرار وزارة الاستثمار بمد رسوم الإغراق على إطارات النقل والاتوبيسات

الوكيل: المستهلك النهائي هو الذي يدفع في النهاية فاتورة رسوم الإغراق

قال أحمد الوكيل رئيس اتحاد الغرف التجارية، إنه لن يكون هناك أي ضرر على السوق المحلي في حال زيادة رسوم الإغراق على إطارات الشاحنات والحافلات نظرا لحاجة السوق المحلية لهذه المادة الخام، معبرا عن استيائه معربا عن قرار وزارة الاستثمار برفض زيادة هذه التعرفة.

وأضاف الوكيل في بيان له أن اللجنة الاستشارية لمكافحة الدعم ومكافحة الإغراق بوزارة الاستثمار والتجارة الخارجية عقدت اجتماعا اليوم لمناقشة المقترح المقدم من جهاز حماية المنافسة ومكافحة الاحتكار لزيادة رسوم الإغراق المطبقة منذ عام 2021 على لمدة خمس سنوات على إطارات النقل والحافلات، مما يشير إلى أن هذا هو الحال. تم رفض الاقتراح بناء على أصوات أعضاء اللجنة الحاضرين، وعارض سبعة ووافق أربعة.

وبحسب الوكيل، تراجعت واردات إطارات النقل والحافلات بنسبة 75% خلال السنوات الثلاث الأخيرة لتصل إلى 400 ألف إطار سنوياً مقابل 1.6 مليون إطار، مشيراً إلى أن حجم الاستيراد بلغ 0.04% من الطلب على السوق المحلي. يقدر بنحو 1.2 مليون الإطارات.

وأشار الوكيل إلى أنه يجب الحفاظ على استقرار عرض هذا الأصل الاستراتيجي الذي له تأثير على جميع وسائل نقل البضائع والأشخاص وبالتالي على أسعار جميع السلع وخدمات النقل.

وشدد على أن تطبيق رسوم الإغراق يجب أن يحسب بطريقة تأخذ في الاعتبار مصلحة الاقتصاد ككل، وقبل كل شيء، مصلحة المستهلك الذي يدفع الفاتورة، بالإضافة إلى حماية المصنع المصري. في حالة حدوث أضرار فعلية وفعلية ناجمة عن إغراق البضائع، للحفاظ على مناخ الاستثمار ومواصلة تطويره من خلال جذب المزيد من الاستثمارات وتوسيع الاستثمارات القائمة.