الجمارك تبدأ تطبيق قرار الإفراج عن السيارات المحتجزة بالموانئ مقابل دفع الرسوم والغرامات

بدأت الجمارك منذ بداية شهر فبراير/شباط الماضي تطبيق قرار الإفراج عن المركبات التي لم تقطع مسافة صفر والمحتجزة منذ شهر مايو/أيار الماضي والمخالفة لقواعد نظام الشحن المسبق. وقال مصدر بجمارك بورسعيد لـ«المال والأعمال – الشروق» إن الإفراج عن هذه السيارات يأتي مقابل سداد الرسوم الجمركية المستحقة عليها وغرامة مالية.

وفي نهاية يناير/كانون الثاني الماضي، أصدرت هيئة الجمارك قراراً يسمح بالإفراج عن المركبات التي قطعت مسافة صفر كيلومتر والمحتجزة منذ مايو/أيار الماضي لمخالفتها قواعد نظام الشحن المسبق ACI. مقابل سداد الرسوم الجمركية المستحقة عليهم وغرامة تقدر بـ 10 آلاف جنيه طبقاً لأحكام المادة 72 من قانون الجمارك رقم 207 لسنة 2020.

وبحسب المصدر فإن القرار ينطبق على السيارات المستوردة للاستخدام الشخصي، وليس على السيارات المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة المحتجزة حالياً في الموانئ. ‎ منذ شهر مايو الماضي، كان هناك حظر جزئي على الاستيراد (للوكلاء والموزعين والأفراد والأشخاص ذوي الإعاقة) بسبب التعليق السابق لبند التسجيل لسيارات الركاب في نظام ACI. ‎ أصدرت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية ضوابط جديدة للتخليص الجمركي للسيارات المستوردة للاستخدام الشخصي. ويأتي ذلك تنفيذا لقرار نشر في الجريدة الرسمية في ديسمبر/كانون الأول الماضي.

ونص القرار على عدم السماح باستيراد أكثر من سيارة واحدة لكل مستورد لمدة خمس سنوات. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستورد تقديم كشف حساب بنكي يثبت قدرته المالية على شراء السيارة ودفع قيمتها.

وأوضحت الوزارة أنه يجب سداد قيمة السيارة من خلال وسائل السداد المعتمدة من خلال البنوك العاملة في مصر. ويستثنى من ذلك المركبات المملوكة للدبلوماسيين والمصريين العاملين بالخارج، والتي تم سداد قيمتها في الخارج. ‎ وأوضحت وزارة الاستثمار أن القرار لا يسري على السيارات التي تم شحنها أو وصولها للموانئ المصرية قبل تاريخ نفاذ هذا القرار، أو السيارات التي تم فتح اعتمادات مستندية لها قبل هذا التاريخ، أو السيارات المستوردة للسفارات الأجنبية والمنظمات الدولية.

نتيجة للتعليق السابق لبند التسجيل لسيارات الركاب في نظام ACI، لا تزال هناك عمليات تعليق جزئية للاستيراد. وأدى ذلك إلى لجوء بعض الأشخاص إلى بيع هذه الأرقام بمبالغ كبيرة من المال، مستغلين رغبة المواطنين في استيراد السيارات الجديدة.

ويعاني السوق المحلي في مصر من نقص المعروض، خاصة بعد الحظر الجزئي على الاستيراد نتيجة إيقاف العمل بشرط التسجيل لسيارات الركاب بنظام ACI.

ووافقت مصر على تطبيق نظام التسجيل المسبق للشحنات في عام 2020، وبدأ العمل بهذا النظام إلزاميا في أكتوبر/تشرين الأول من العام التالي. يعتمد هذا النظام على توفير بيانات ومستندات الشحن قبل الشحن بـ 48 ساعة على الأقل، مما يسمح للمستورد بالحصول على رقم تعريف الشحنة الجمركية (ACID) من خلال منصة “نافذة” الحكومية.

ولتعزيز صناعة السيارات المحلية، تسعى مصر إلى زيادة إنتاج السيارات في مصر مع خفض الواردات. في أكتوبر 2024، قال الرئيس عبد الفتاح السيسي: «هل يعقل ألا ننتج في مصر سيارات تلبي احتياجاتنا المحلية؟»، موضحاً أنه إذا أردنا مواجهة تحدي الدولار، فسوف يتعين علينا تصنيع نسبة كبيرة من المنتجات محلياً، وهذا ليس بالأمر السهل.