شولتس: من الممكن قانونيا دعم السكك الحديدية وشركة الطرق السريعة من موازنة 2025
أعرب المستشار أولاف شولتز عن اعتقاده بأن دعم شركة السكك الحديدية والطرق السريعة لا يزال ممكنًا من الناحية القانونية حتى بعد التقارير الأخيرة حول ميزانية 2025.
وقال شولتز في تصريحات للموقع الإلكتروني لصحيفة تسايت الألمانية: “كان من المنطقي أن يتم فحص خيارات عمل الحكومة الفيدرالية من قبل خبير لتحديد كيفية تعزيز السكك الحديدية والطرق السريعة الألمانية ماليا في الميزانية”. أن هذا ممكن.”
وأضاف السياسي من الحزب الاشتراكي الديمقراطي أن الحكومة الفيدرالية ستناقش الآن الخطوات التالية بشكل سري. وتابع شولتز: “يظل لغزا كيف يمكن إساءة فهم تقييم قانوني واضح، حتى لفترة قصيرة”.
يُشار إلى أنه في الأيام الأخيرة، وعلى خلفية ثلاثة خلافات متجددة بين ممثلي أحزاب الائتلاف الحاكم (الحزب الاشتراكي الديمقراطي بزعامة شولتز والخضر والحزب الديمقراطي الحر)، عادت الخلافات إلى الظهور من جديد حول مشاريع موازنة 2025 الرامية إلى سد الفجوة التمويلية. وفي ميزانية العام المقبل سيتم إغلاقها بإجمالي ثمانية مليارات يورو. تم تكليف وزير المالية كريستيان ليندنر (زعيم الحزب الليبرالي) بتقييم هذه الخطط بسبب مخاوف قانونية واقتصادية.
واتفق يوهانس هيلرمان، أستاذ القانون في مدينة بيليفيلد، والمجلس العلمي المستقل بوزارة المالية على إبداء الشكوك حول فكرة استخدام الـ 4.9 مليار يورو المتبقية في بنك التنمية الحكومي “KFW” لأغراض أخرى. الغرض الرئيسي من تمويل البرنامج هو خفض أسعار الغاز. وقال الوزير إنه سيتعين إعادة التفاوض على الميزانية وفقا لذلك. وكانت تقييمات مشروع تقديم القروض بدلاً من المنح لشركة السكك الحديدية والطرق السريعة أقل وضوحًا.
وأوضح هيلرمان أن تنفيذ هذا المشروع ممكن قانونيا ويمكن تنفيذه قانونيا في ظل ظروف معينة. لكن المجلس العلمي يرى مشاكل في الحالتين، إذ يرى أنه لن تتمكن شركة السكك الحديدية ولا شركة الطرق السريعة من سداد القروض من دخلهما الخاص. إن السكك الحديدية الحكومية مثقلة بالفعل بالديون، وليس لدى شركة الطرق السريعة حاليًا أي دخل خاص. ومع ذلك، يعتقد هيلرمان أن هذا يمكن تغييره قانونيًا.
