مصدر بالنقل: جار تجربة قطارين جديدين لمشروع القطار الكهربائي السريع في ألمانيا

• المصدر: يتم حالياً دراسة المسار حول العاصمة الإدارية الجديدة والسخنة.

أكد مصدر بوزارة النقل استمرار تشغيل واختبار قطارين من قطارات الشبكة الكهربائية فائقة السرعة على الخط في ألمانيا، حيث تم تصنيعهما في مصانع مجموعة سيمنز العالمية. استعدادا للاستيراد إلى مصر.

وقال المصدر لـ«الشروق» إن القطار الأول الذي تم تجربته هو قطار إقليمي فائق السرعة من طراز «ديزيرو إتش سي» الذي يصل إلى سرعة تشغيلية تصل إلى 160 كم/س، فيما كان القطار الثاني قطاراً فائق السرعة من طراز «فيلارو» الذي يصل إلى سرعة 250 كم/س ويتكون من 8 عربات مقسمة إلى درجة أولى لركاب درجة رجال الأعمال ودرجة ثانية للدرجة الاقتصادية.

وأضاف أن آلة ضغط وتشكيل مسارات القطار السريع تم إحضارها إلى منطقة الأعمال بجوار محطة السكك الحديدية المركزية في العاصمة. ويبلغ وزن الماكينة 160 طنًا، وأشار إلى أنه يتم استخدامها بالفعل في دك المسارات والتأكد من تركيب القضبان الحديدية بمحطتي العاصمة الإدارية الجديدة والعين السخنة.

وأوضح المصدر أنه سيتم الانتهاء من إنشاء محطة سفنكس ضمن محطات الخط الأول العين السخنة – مرسى مطروح – العلمين، كما سيتم الانتهاء من تنفيذ خط القطار الكهربائي السريع بمحطة العين السخنة، بما في ذلك تركيب القضبان الحديدية وسفلتة الخط.

وأشار المصدر إلى أنه يتم حالياً رفع الأساسات وصب الأرضيات لمحطة العامرية. هذه هي محطة برج العرب والتي تم إسنادها إلى الجهة المنفذة. وأشارت إلى أنه يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الخارجية لمحطة محمد نجيب الواقعة جنوب القاهرة الجديدة على طول محور محمد نجيب وبالقرب من المجمع السادس.

وأشار إلى أنه يجرى حالياً صب أعمدة بناء السكة الحديدية المعلقة للخط الأول للقطار السريع، وتحديداً فوق ترعة نصر، بحيث يسير المسار بحرية وبدون تقاطعات. وبالنسبة للمشروع، تم أيضًا تركيب عوارض خرسانية في جزء من السكة الحديدية المرتفعة في قطاع 6 أكتوبر.

وقال المصدر إنه تم الانتهاء من تنفيذ كباري المشاة المعدنية بمحطة وادي النطرون إحدى محطات المشروع. كما تم إنشاء سقف معدني ضخم يصل وزنه إلى 4 آلاف طن لتغطية محطة القطارات السريعة الرئيسية بالعاصمة الإدارية، والتي تعد محطة تحويل بين القطارات السريعة والخفيفة.

جدير بالذكر أن الخط الأول لشبكة مشروع القطار السريع (السخنة/العلمين/مطروح) يتكون من 21 محطة (13 محطة فائقة السرعة و8 محطات إقليمية). ويمتد الخط من السخنة حتى حدائق أكتوبر، ثم يتفرع جنوبًا إلى العياط وشمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح ويبلغ طوله نحو 660 كيلومترًا.