وزير النقل يشهد أول إنتاج مصنع كولواي الإسبانية من المكونات الداخلية لعربات النوم بعد تأهيلها وتطويرها

وزير: تطوير وتشغيل قطار نوم مكون من 10 عربات كل ثلاثة أشهر.. وتجديد وتشغيل 12 قطارا إسبانيا على خط القاهرة/السد العالي.

أجرى نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المهندس كامل الوزير جولة تفقدية هامة لمصنع شركة كولواي الإسبانية، الذي يقوم بتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة. يقع المصنع في ورش كوم أبو راضي ببني سويف. تم إنشاء المصنع لتلبية احتياجات هيئة السكك الحديدية المصرية وجميع إدارات وزارة النقل ودوائر الحكومة المصرية الأخرى من هذه المنتجات. 70% من المنتجات تباع بالعملة المحلية ثم يتم تصديرها للخارج.

وقالت الوزارة في بيان لها اليوم الاثنين إن المشروع سيتم تنفيذه على مرحلتين. وتتضمن المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها وتشغيلها حاليا إنشاء مصنع بورش كوم أبو راضي على مساحة 3 آلاف متر مربع لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة (الجرارات والقطارات) ومركبات النقل الجماعي العاملة حاليا على الخطوط والتي تحتاج إلى أعمال تحديث وإعادة تأهيل.

وأضافت أن المرحلة الثانية تتضمن إنشاء مصنع على مساحة 4 آلاف متر مربع في توسعة ورشة كوم أبو راضي لتوسيع الإنتاج الضخم لمكونات القطارات وتلبية احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري إنشاؤها حاليا في مصر.

وكان في استقبال الوزير المهندس وجدي رضوان نائب وزير السكك الحديدية والنقل الكهربائي، ومحمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية المصرية، وعدد من المسئولين. قام وزير النقل بزيارة المصنع وشاهد مراحل إنتاج مكونات المقصورة الداخلية لسيارات النوم في الأقسام المختلفة (حجرات الرمل، حجرات الطحن، حجرات الطلاء، الأفران، وغيرها). لقد شرح له كيفية ترميم المكونات الداخلية القديمة للسيارات وتحديثها وتجديدها. كما قام بزيارة مستودعات المصنع.

وأكد الوزير لممثلي شركة كولواي الإسبانية ضرورة الإسراع في البدء في المرحلة الثانية، نظرا لأهميتها في توسيع إنتاج مكونات القطارات. وأكد أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاق مهمة وقوية لإقامة هذه الصناعة في مصر. وهذا هو هدف الدولة المصرية بتوطين الصناعات المختلفة وبالتالي أن تصبح موقعا صناعيا كبيرا.

بعد ذلك قام الوزير بفحص عربتين (عربة نوم وعربة نادي) تم تجديدهما بالكامل وتطويرهما وتحديثهما. وقد كانت بمثابة نموذج لتجديد 65 عربة نوم ونادي إسبانية، قامت هيئة السكك الحديدية المصرية بتجديدها بالكامل وتطويرها وتحديثها لصالح المصنع. تمثل هاتان السيارتان باكورة إنتاج مصنع كولواي الإسباني لتصنيع مكونات داخلية لسيارات النوم المصرية. ومن المقرر الانتهاء من تشغيل قطار نوم مكون من 10 عربات (9 عربات نوم – عربة واحدة) كل ثلاثة أشهر لتقديم أفضل خدمة ممكنة للركاب – المحليين والسياح على حد سواء، خاصة وأن العربة أعيد تصميمها لتواكب أحدث عربات النوم المتوفرة وفي الخدمة في السوق العالمية.

واستمع الوزير كذلك إلى شرح من مدير المصنع حول تاريخ هذه السيارات ومراحل تطورها والفوائد المالية التي تجنيها من تجديدها. تم وضع هذه السيارات في الخدمة كسيارات ركاب في ثمانينيات القرن العشرين، وتم تحويلها إلى سيارات نوم في عام 1993. وقد استخدمت هذه السيارات كسيارات نوم حتى تم توقيع عقد مع شركة كولواي في 12 أبريل 2023. وبعد ذلك بدأ بناء المصنع، وسيبدأ إنتاج مكونات سيارات النوم في 23 مارس 2025.

وأشار الوزير إلى أن سيارة النوم الجديدة يتم استيرادها حالياً بنحو 1.5 مليون يورو، فيما تبلغ تكلفة عمرة كل سيارة من هذه السيارات وفقاً لأحدث المواصفات العالمية 329 ألف يورو، وهو ما يمثل نحو 22% من سعر السيارة الجديدة، والتي يتم دفع 70% منها بالجنيه المصري.

وتضمنت أعمال التجديد والتطوير والتحديث استبدال وتجديد كامل الجزء الداخلي للمركبة بما في ذلك المقاعد والأرضيات والنوافذ والستائر والتكييف، بالإضافة إلى طلاء خارجي مميز للمركبة.

وأشار الوزير خلال جولته إلى أن إنشاء هذا المصنع يدل على الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة المصرية لتحقيق هذا المشروع الهام وهو توطين الصناعات المختلفة. يأتي ذلك في إطار سلسلة المشاورات التي تجريها وزارة النقل في إطار تواصلها مع مجموعة من الشركات العالمية بشأن الاستثمارات في قطاع إنتاج النقل بالسكك الحديدية في مصر. ويهدف المشروع إلى تلبية احتياجات السوق المحلية وتوفير النقد الأجنبي ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض إلى الدول الأفريقية والعربية. وفي هذا الإطار تم التوصل إلى اتفاقيات (مذكرات تفاهم/اتفاقيات شروط وأحكام/عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في قطاعات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع. وخلال جولته التفقدية بورش سكة حديد كوم أبو راضي المقامة على مساحة نحو 75 هكتارا والمتخصصة في إجراء العمرات المختلفة (العمرات العامة والمتوسطة) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة والعربات الإسبانية درجة أولى وثانية وعربات تحيا مصر وعربات السكة الحديد والاستراحات وقطع الغيار وعربات كبار الشخصيات، تطرق نائب وزير النقل أيضا إلى أعمال العمرات المختلفة لمختلف أنواع العربات بالورشة.

كما اطلع على آخر المستجدات في خطة تطوير وتجديد وتحديث 14 قطاراً إسبانياً، يتكون كل منها من عربة طعام وأربع عربات درجة أولى وست عربات درجة ثانية. تشمل أعمال التطوير التجديد الكامل وتطوير وتحديث العربات (استبدال وتجديد كامل الجزء الداخلي بما في ذلك المقاعد والأرضيات والنوافذ والستائر والتكييف بالإضافة إلى طلاء خارجي مميز للعربات).

وأكد الوزير الانتهاء من تجديد وتطوير وتحديث اثني عشر قطارا إسبانيا وتشغيلها على خط القاهرة/السد العالي. وهذا يساهم في تقديم خدمة ممتازة للمسافرين. ويستمر العمل أيضًا على تجديد وتطوير وتحديث القطارين رقم 13 و14.